OBD-II veakood

U0441: Heitgaaside seisukohalt kriitilise juhtteabe kohta saadud kehtetud andmed

Mida see tähendab

Vastuvõttev moodul tuvastas ebausutavad andmed, mis on märgitud heitgaaside seisukohalt kriitiliseks (CARB OBD nõue). Vastuvõtja heidab sõnumi kõrvale ja võib süüdata MIL-i, sest heitgaaside seiresüsteemide kontrollid ei saa töötada.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori heitgaaside seisukohalt kriitilist juhtteavet jagatakse moodulite vahel, et sõiduk saaks juhtida heitgaasisüsteeme ja OBD-seiret. U0441 salvestub, kui vastuvõttev moodul lükkab ebausutavuskontrolli mitteläbinud heitgaaside seisukohalt kriitiliseks märgitud andmed tagasi; heitgaaside seire võib olla mõjutatud ka siis, kui mootor näib töötavat tavapäraselt.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Mooduli sisemine rike või anduri sisendsignaali triiv
  2. Pärast vahetamist ei ühti tarkvaraversioonid
  3. Lüüsjuhtmoodul suunab CAN-sõnumeid valesti

Sümptomid

  • Mitu hoiatustuld võib süttida
  • Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
  • Sõltuvalt moodulist võivad teatud funktsioonid mitte töötada
  • Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigu

Kuidas seda diagnoosida

  1. Loe kõigi moodulite veakoodid ning salvesta freeze frame'i andmed, heitgaasidega seotud veakoodid ja sidevead, et tuvastada tagasi lükatud teabe allikas ja vastuvõtja.
  2. Kontrolli valmisolekuolekut ja heitgaaside live data andmeid, et näha, millised seirefunktsioonid või edastatud väärtused puuduvad või on ebausutavad.
  3. Kontrolli lähte- ja vastuvõtva mooduli pistikuid ning juhtmeid korrosiooni, lõtvuse, kahjustuste või hiljutise remondi jälgede suhtes.
  4. Kontrolli lüüsi ja võrgu vigu, mis võivad heitgaaside seisukohalt kriitiliste sõnumite edastamist häirida.
  5. Kui moodul vahetati või seda uuendati, kontrolli tarkvara ja konfiguratsiooni ühilduvust ning seejärel testi mõjutatud mooduleid tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

  • Paranda kontrollimisel leitud lõtv, korrodeerunud või kahjustatud pistik või võrgujuhe.
  • Paranda testimisega kinnitatud lüüsi sideviga.
  • Uuenda või konfigureeri vahetatud moodul sõidukile nõutud tarkvaraga.
  • Paranda heitgaaside seisukohalt kriitilisi andmeid edastava mooduli kinnitatud rike.
  • Vaheta vastuvõttev moodul välja alles pärast seda, kui diagnostika kinnitab, et see lükkab kehtivad andmed tagasi.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib töötada tavapäraselt, kuid heitgaaside seire ei pruugi lõppeda ja hoiatus võib mõjutada tehnoülevaatuse valmisolekut. Väldi veakoodide kustutamist enne diagnostikat, sest see lähtestab seire edenemise, ning tegele kiiresti ebaühtlase mootori töö või lisandunud mootorihoiatustega.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid