Mida see tähendab
Sõiduki siin raporteerib side katkemist tahkete osakeste (PM) anduriga (nutikas andur oma ECU-ga). DPF-i katalüsaatorijärgne tahma seire kaotab oma esmase tagasisidesignaali.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Tahkete osakeste andur (PM-sensor) on nutikas andur oma juhtelektroonikaga, mis edastab diisli osakeste filtri (DPF) järgseid tahma mõõtmistulemusi. U02A3 salvestatakse, kui sõidukivõrk lakkab saamast anduri sõnumeid, jättes mootorikontrolleri ilma peamisest filtrijärgsest tahma tagasisidest.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Siinijuhtmestikus on katkestus või lühis
- Moodulil puudub toide või maandus
- Moodul on rikkis
Sümptomid
- Süüttida võib mitu hoiatustuld
- Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
- Teatud funktsioonid on sõltuvalt moodulist töövõimetud
- Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigu
Kuidas seda diagnoosida
- Skanni kõik moodulid ja salvesta külmutatud kaadri andmed, et teha kindlaks, kas tahmaosakeste anduri sidekatkestus langes kokku muude võrguvigade või madala süsteemipingega.
- Kontrolli reaalajas DPF-i ja tahmaosakeste anduri andmeid puuduva anduri oleku või tahmanäidu suhtes ning veendu samal ajal, et teised võrguseadmed suhtlevad.
- Kontrolli heitgaasitorustikul asuvat PM-anduri pistikut ja juhtmestikku kuumakahjustuste, hõõrdumise, korrosiooni või lahtise ühenduse suhtes.
- Kontrolli anduri toidet ja maandust tootja juhtmestiku andmete ja testtingimuste järgi.
- Testi PM-anduri võrgujuhtmeid katkenud koha, lühise või halva ühenduse suhtes tootja protseduuri järgi.
- Kui juhtmestik ja toited on korras, veendu enne vahetamist, et puuduvate sõnumite allikaks pole mitte PM-andur ise.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti või remondi lahtine või korrodeerunud PM-anduri pistik.
- Remondi kuumakahjustustega või hõõrdunud juhtmestik heitgaasitorustikule paigaldatud anduri juures.
- Remondi anduri võrguahela katkenud koht või lühis.
- Taasta anduri toite- või maandusallikas.
- Vaheta PM-andur välja, kui selle juhtmestik ja toited läbivad testimise edukalt.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui vähendatud võimsuse hoiatust ei ole, saad sageli ettevaatlikult sõita, kuid DPF-i järgse tahmaseire ja heitgaasidiagnostika töö on häiritud. Väldi pikemat sõitu, eriti kui ilmub DPF-i hoiatus või võimsus väheneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.