OBD-II veakood

U0293: Ühendus hübriidi/EV jõuseadme juhtmooduliga katkenud

Mida see tähendab

Teatav moodul on kaotanud ühenduse hübriidi/EV jõuseadme juhtmooduliga. See kood salvestatakse, kui oodatud sõnumeid sellelt moodulilt ei saada määratud aja jooksul.

Kuidas see töötab

Hübriidi või elektriauto jõuseadme juhtmoodul koordineerib peamisi veofunktsioone ja saadab töösõnumeid teistele sõiduki moodulitele. See kood salvestatakse, kui aruandev moodul ei saa neid oodatud sõnumeid nõutud aja jooksul, mis võib takistada sõidukil Ready-režiimi (valmisolekurežiimi) sisenemist või hübriidveo kasutamist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Mooduli toite- või maandusviga
  2. Kahjustatud või korrodeerunud võrgujuhtmestik või pistikud
  3. CAN bussi lühis või katkine vooluring
  4. Hübriidi/EV juhtmooduli rike
  5. Madal 12-voldise aku pinge

Sümptomid

  • Hübriidi või EV hoiatus teade
  • Hübriidajami võimsus on vähenenud või puudub
  • Sõiduk ei pruugi käivituda ega ready-režiimi lülituda
  • Muud sidekoodid

Kuidas seda diagnoosida

  1. Skanni kõik moodulid, salvesta külmutatud kaadri andmed ja muud sideveakoodid ning kontrolli, kas mitu moodulit teatavad hübriidi/elektrisõiduki jõuseadme juhtmooduli puudumisest.
  2. Kontrolli kõigepealt 12-voldise aku seisukorda ja ühendusi, sest madal süsteemipinge võib katkestada mooduli käivitumise ja võrgusuhtluse.
  3. Kontrolli jõuseadme kontrolleri ligipääsetavaid madalpinge pistikuid ja võrgujuhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, vee või kahjustuste suhtes; ära puuduta kõrgepingekaableid.
  4. Kontrolli elektriskeemi abil kontrolleri ettenähtud toidet ja maandust ning testige võrguahelaid katkenud kohtade või lühiste suhtes vastavalt tootja juhistele.
  5. Kui toited ja võrgujuhtmestik on korras, järgi tootja diagnostikajuhiseid kontrolleri ja selle toimimiseks vajaliku lüüsi (gateway) hindamiseks; kõrgepinge diagnostika jäta kvalifitseeritud spetsialistide hooleks.

Levinumad lahendused

  • Laadi või vaheta välja nõrk 12-voldine aku, kui testimine kinnitab, et see ei suuda tagada sõidukile ette nähtud pinget, ning puhasta või kinnita selle ühendused.
  • Remondi hübriidi/EV jõuseadme kontrolleri lahtine, korrodeerunud või kahjustatud madalpingepistik.
  • Remondi kontrolleri võrgujuhtmestiku katkenud koht või lühis.
  • Taasta kontrolleri ettenähtud toide või maandus, parandades kinnitatud toiteahela, kaitsme või maandusvea.
  • Vaheta kontroller välja alles siis, kui selle toite-, maandus-, võrgu- ja lüüsiahelad on korrektselt testitud.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk ei lähe Ready-režiimi või hübriidajam pole kasutatav, ära kasuta seda sõiduks; kui sellega ei saa ohutult liikuda, korralda teisaldamine. Kui sõiduk on endiselt sõidukõlblik, sõida ainult nii kaugele, kui on vaja ohutusse kohta jõudmiseks, sest veojõud võib väheneda või kaduda.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid