Mida see tähendab
Hübriidsüsteemi juhtmoodul tuvastab rikke aktiivses tühjendussüsteemis, mida kasutatakse alalisvooluahela kondensaatorite ohutuks tühjendamiseks pärast väljalülitamist. Tühjendustakisti või lüliti võib olla rikkis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pärast seiskamist kasutab hübriid- või EV tühjendussüsteem juhitavat teed, et inverteri alalisvoolulüli kondensaatoritesse salvestatud energia tühjendada. P2D3B tähendab, et juhtseade tuvastab tühjendusprotsessi oodatust erineva toimimise; tavaliselt on rikkis tühjendustakisti või selle lülitusseade.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tühjendustakisti katkenud
- Tühjenduslüliti rikkis
Sümptomid
- Hübriid- või EV-süsteemi hoiatus
- Sõiduk ei pruugi käivituda või lülituda Ready-režiimi
- Elektriline veojõud vähenenud või pole saadaval
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmed ja inverteri või kõrgepingesüsteemi seotud koodid, et teha kindlaks, millal tühjendus kästi ning kas sõiduk ei läinud ka Ready-režiimi.
- Kontrolli tootja diagnostikaseadme protseduuri järgi tühjenduskäsku ja alalisvoolulüli pinge langust reaalajaandmetest.
- Kontrolli ligipääsetavat madalpingelist tühjenduse juhtimise juhtmestikku ja pistikuid kahjustuste, korrosiooni või lõtvuse suhtes.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida tühjenduslüliti ja takisti ahelat tootja kõrgepingeohutuse protseduuri järgi.
- Enne inverteri hooldust kontrolli, et alalisvoolulüli pinge jõuaks tootja määratud ohutu tasemeni.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud madalpingelise tühjenduse juhtimise pistik või juhe.
- Vaheta ahela kontrolliga rikkis tühjenduslüliti.
- Vaheta katkestusega või spetsifikatsioonile mittevastav tühjendustakisti.
- Paranda inverterikoost, kui tühjenduskomponendid on sellesse integreeritud ja ei läbi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära ava ega hoolda inverterit või kõrgepingesüsteemi; alalisvoolulüli kondensaatoritesse võib pärast väljalülitamist jääda ohtlikku energiat. Kui sõiduk ei lähe Ready-režiimi või elektriline sõit pole võimalik, korralda diagnostika ja väldi sõitmist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.