Mida see tähendab
Kliimaseadme elektriline kompressorimootor on seiskunud. Suur mehaaniline takistus, sisemine kinnikiilumine või külmaaine ülerõhk takistab pöörlemist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kliimaseadme kompressori elektrimootor paneb kompressori ringlema jahutusainet ja jahutama salongi. P2D29 salvestub, kui mootoril kästakse töötada, kuid see seiskub, tavaliselt seetõttu, et kompressoril on suur mehaaniline takistus või jahutusaine rõhk on pöörlemise takistamiseks liiga kõrge.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kompressor mehaaniliselt kinni kiilunud
- Külmaaine ülerõhk seiskab kompressori
Sümptomid
- Mootorituli või kliimaseadme hoiatus
- Kliimaseade puhub sooja õhku
- Kliimaseade ei pruugi töötada
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta diagnostikaseadet külmutatud kaadri andmete ning A/C kompressori käsu ja oleku vaatamiseks, kui seiskumine registreeriti.
- Kontrolli, kas A/C hoiatus on aktiivne ja kas süsteem toodab jahutuse taotlemisel sooja õhku.
- Kui sõiduk on tootja juhiste kohaselt välja lülitatud, kontrolli kompressori pistikut ja nähtavat juhtmestikku kahjustuste või lahtiste ühenduste suhtes.
- Lase jahutusaine rõhku ja süsteemi tööd kontrollida tootja protseduuri järgi, et tuvastada ülerõhk või muu süsteemi kitsaskoht.
- Kui rõhu- ja juhtmestikukontrollid on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi, kas elektrilise kompressori mootor või kompressor on mehaaniliselt kinni kiilunud.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtine või kahjustatud kompressori elektriühendus.
- Korrigeeri liigset rõhku põhjustav jahutussüsteemi viga, järgides tootja hooldusprotseduuri.
- Vaheta kompressor välja, kui see on mehaaniliselt kinni kiilunud või selle mootor ei läbi testi.
- Kustuta veakood ja veendu, et kompressor töötab ja jahutab normaalselt.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukit saab üldiselt juhtida ilma kliimaseadmeta, kui see töötab normaalselt, kuid arvesta sooja õhu ja võimaliku võimsuspiiranguga. Ära nõua kliimaseadme tööd, kui kompressor korduvalt seiskub; peatu, kui esineb eraldiseisev sõiduki hoiatus või veojõukadu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.