Mida see tähendab
ECM tuvastab jahutusvedeliku pumba kiiruseanduri ahelas liiga kõrge signaali. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku pumba kiiruseandur edastab pumba pöörlemise mootori juhtmoodulile. P2CCB salvestatakse, kui signaaliahela pinge püsib oodatust kõrgemal. Põhjuseks võib olla lühis aku plussiga või katkestus anduris, mistõttu moodul ei saa usaldusväärset kiiruse tagasisidet.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe toitepingega lühises
- Anduris katkestus
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – kontaktitakistus suur
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Võimalik jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus
- Mootori temperatuur võib tõusta
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja seotud veakoode, et näha, millal kõrge signaal esines ning kas samal ajal muutusid jahutusvedeliku temperatuur või pumba käsud.
- Kontrolli anduri pistikut ja signaalijuhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, lahtiste klemmide või aku plussjuhtmega soovimatu kokkupuute suhtes.
- Mõõda anduri signaali ning kontrolli selle toite- ja maandusühendusi tootja näitajate järgi.
- Kui ahel on tootja juhiste kohaselt isoleeritud, kontrolli signaalijuhet B+-ga lühise suhtes ning pistikut katkestuse suhtes.
- Kontrolli anduri toimimist sõidukipõhise protseduuri järgi, et eristada katkestusega või rikkis andurit juhtmestiku rikkest.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtised või korrodeerunud anduri pistiku klemmid või katkestusega ühendus.
- Paranda aku plussiga lühises või hõõrdumise tõttu kahjustatud signaalijuhe.
- Taasta katkenud signaalijuhtme ühendus, kui järjepidevuse kontroll kinnitab katkestuse.
- Vaheta jahutusvedeliku pumba kiirusandur, kui kontroll kinnitab, et see on katkestusega või ei anna ettenähtud signaali.
Kas võin sõitu jätkata?
Jälgi temperatuurinäidikut ja peatu ohutus kohas, kui süttib jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus või mootor kuumeneb üle. Ilma usaldusväärse pumba kiiruse tagasisideta võib jahutussüsteemi rike jääda märkamata ning sõidu jätkamine võib mootorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.