P2CCA: Jahutusvedeliku pumba kiirusanduri ahel madal tase

Mida see tähendab

ECM tuvastab jahutusvedeliku pumba kiiruseanduri ahelas liiga madala signaali. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku pumba kiiruseandur saadab signaali, mis võimaldab mootori juhtplokil hinnata pumba pöörlemist ja jahutusvedeliku tsirkulatsiooni. P2CCA salvestatakse, kui signaaliahel püsib oodatud elektrilisest vahemikust madalamal, nii et juhtplokk ei saa kiiruse näidule usaldusväärselt loota.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe massiga lühises
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – kontaktitakistus suur

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Võimalik jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus
• Mootori temperatuur võib tõusta

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle freeze frame andmed ja seotud jahutussüsteemi koodid, et kontrollida, kas madal signaal langes kokku temperatuuri tõusu või pumba juhtimise muutusega.
2. Kontrolli anduri pistikut ja signaalijuhet korrosiooni, niiskuse, muljutud isolatsiooni või maandusega kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli anduriahela toite- ja maandusühendusi, seejärel mõõda anduri ja juhtploki pistikute signaali tootja spetsifikatsiooni järgi.
4. Kui vooluahel on tootja juhiste järgi isoleeritud, testi signaalijuhet maanduslühise suhtes ja kontrolli pistikuklemme suure takistuse suhtes.
5. Testi jahutusvedeliku pumba kiiruseandurit ennast sõidukipõhise protseduuri abil, et teha kindlaks, kas see on sisemiselt lühises.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised anduri pistikuklemmid.
• Paranda signaalijuhe kohas, kus see on maandusesse lühises või kahjustatud.
• Taasta halb anduri toite- või maandusühendus, kui vooluahela mõõtmised selle tuvastavad.
• Vaheta jahutusvedeliku pumba kiiruseandur välja, kui testimine kinnitab sisemist lühist.

Kas võin sõitu jätkata?

Ole valvel jahutusvedeliku temperatuuri hoiatuse suhtes ja peatu ohutult, kui mootor kuumeneb üle; ära jätka sõitu tõusva temperatuuriga. Madal anduri signaal võib varjata pumba kiiruse probleeme ning aidata kaasa ülekuumenemisele ja mootorikahjustustele.