Mida see tähendab
Turbolaaduri või mehaanilise ülelaaduri B haru ei tekita oodatud ülelaadimisrõhku. Põhjuseks võib olla mitu eri komponenti.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Haru B ülelaadimissüsteem kasutab sisselaskerõhu suurendamiseks turbolaadurit või mehaanilist ülelaadurit ja selle juhtseadiseid. Juhtmoodul võrdleb oodatavat ülelaaderõhku mõõdetud rõhuga ning salvestab selle koodi, kui haru B ei saavuta sihtrõhku. Põhjuseks võib olla leke suruõhusüsteemis või wastegate'i kalibreeringu paigastnihkumine.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Wastegate'i (turbiini möödavooluklapi) kalibreering nihkunud
- Leke laadimisõhu teel
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Märgatav võimsuse kadu / avariirežiim
- Võimalik sinine või must suits väljalaskest
- Sisselaskest kostuv vilin või sisin
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmkaadri andmed ning võrdle reaalajaandmetes käsklusega määratud ja tegelikku haru B ülelaaderõhku tingimustes, milles veakood tekkis.
- Kontrolli haru B vahejahuti torusid, klambreid, vahejahuti ühendusi ja sisselaskevoolikuid lõhede, lahtiste liidete või õhulekke märkide suhtes.
- Kuula sisinat või vilinat ning otsi haru B vahejahuti teelt suitsu või õlijääke, mis aitaksid leket leida.
- Kontrolli haru B wastegate'i hoovastikku ja laadimisrõhu juhtimisvoolikuid või juhtmestikku lõtvuse, kahjustuste või kinnikiilumise suhtes.
- Kui õhutee on tihendatud, testi laadimisrõhu juhtimise tööd ja wastegate'i kalibreerimist tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Pinguta lahtised haru B vahejahuti klambrid ja ühendused.
- Vaheta välja lõhenenud või lekitav haru B vahejahuti voolik või toru.
- Paranda kahjustatud wastegate'i juhtjuhtmestik, voolikud või hoovastik.
- Korrigeeri wastegate'i kalibreerimist või vaheta vigane laadimisrõhu juhtkomponent pärast testimist välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja pukseerimist, sest mootor võib lülituda vähendatud võimsusega režiimi ning liigne suits või ülelaaderõhu hälve võib süveneda. Kui tekib tihe suits, võimsus kaob oluliselt või turbolaadurist kostab uus vali müra, lõpeta sõit ja korralda kontroll.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.