Mida see tähendab
Vahejahuti jahutusvedeliku pumba B kinnikiilumine või seiskumine häirib jahutusvedeliku ringlust vahejahuti ahelas.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pump B liigutab jahutusvedelikku läbi vahejahuti kontuuri, et eemaldada soojust kokkusurutud sisselaskeõhust. See kood salvestatakse, kui pump teatab, et selle rootor on kinni kiilunud või seiskunud, mistõttu kontuuris võib olla vähe tsirkulatsiooni või pole seda üldse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba tiivik kinni kiilunud
- Pumba mootor kinni kiilunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus
- Võimalik vahejahuti temperatuuri hoiatus
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmkaadri andmeid ja pumba B reaalajaolekut, et kontrollida, kas pump seiskub käivitamisel või töö ajal.
- Kui mootor on jahe ja sõiduk turvaliselt välja lülitatud, kontrolli pump B-d ja selle pistikuid löögikahjustuste, lekete või ülekuumenemise märkide suhtes.
- Kontrolli vahejahuti jahutusvedeliku voolikuid ja paisupaaki ummistuste, muljutuste või saaste suhtes, mis võivad pumba tiivikut takistada.
- Kontrolli pump B juhtmestikku, kaitset ja maandust katkestuse või halva ühenduse suhtes, mis võib takistada mootori pöörlemist.
- Kui toide ja maandus vastavad tootja spetsifikatsioonile, testige pump B-d kinnikiilunud tiiviku või kinni jäänud mootori suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti või paranda lahtine või kahjustatud pump B pistik.
- Kõrvalda ummistus või paranda muljutud vahejahuti jahutusvedeliku voolik.
- Vaheta pumba B kaitse, kui see on läbi põlenud, kuid kontrolli enne kaitsme läbipõlemise põhjust.
- Vaheta pump B välja, kui selle tiivik on kinni kiilunud või mootor on kinni jäänud.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ainult nii palju kui vaja ohutusse kohta jõudmiseks ning väldi suure laenguga kiirendamist või pukseerimist, kuna vahejahuti kontuur ei pruugi tsirkuleerida. Peatu, kui ilmub sisselaskeõhu temperatuuri hoiatus või võimsus langeb oluliselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.