Mida see tähendab
ECM tuvastab rõhu- või vaakumsignaalide põhjal, et karterituulutuse voolik B on lahti ühendatud. Mõõtmata õhk võib sisse pääseda ja õliudu välja lekkida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Karteri tuulutusvoolik B juhib karterigaase mootorikarteri ning mootori tuulutus- või sisselaskesüsteemi vahel. Juhtmoodul tuvastab vooliku B lahtiühendamise rõhu- või vaakumikäitumise järgi; lõtv või pragunenud voolik võib lasta süsteemi mõõtmata õhku ja õliaurudel väljuda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Voolik liitekohast lahti
- Voolik pragunenud või augustatud
Sümptomid
- Mootorituli
- Ebaühtlane või kõikuv tühikäik
- Sisin või vile mootoriruumist
- Õlilõhn või nähtav õline jääk vooliku lähedal
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmkaadri andmeid ning tühikäigu või kütusekorrektsiooni näite, et teha kindlaks, kas rike ilmnes tingimustes, kus vooliku B leke on märgatavam.
- Otsi väljalülitatud ja jahtunud mootoriga sõiduki voolikute paigutuse teabe abil üles voolik B ning kontrolli, kas selle otsad on liitmikel korralikult kinni.
- Kontrolli vooliku B kogu pikkust pragude, aukude, kokkulangenud kohtade või õlise jäägi suhtes, mis viitab aurude väljapääsemisele.
- Kuula töötava mootoriga vooliku B lähedusest sisinat või vilet, hoides kuumadest ja liikuvatest osadest eemale.
- Kui voolik B näib terve, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi selle liitmikke ja tuulutuskanalit lekke või ummistuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda voolik B lõdva liitmiku külge kindlalt tagasi.
- Vaheta lõhenenud või perforeerunud karteri tuulutusvoolik B.
- Paranda või vaheta kahjustatud vooliku B liitmik või kinnitusklamber.
- Kustuta veakood ning kontrolli, et tühikäik oleks stabiilne ja tuulutus töötaks tavapäraselt.
Kas võin sõitu jätkata?
Vooliku B leke võib põhjustada ebaühtlast tühikäiku ja mõõtmata õhu sisenemist mootorisse, seega väldi tarbetut sõitu ja suurt koormust, kuni voolik on parandatud. Peatu, kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või heitgaasid satuvad salongi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.