P2C5A: Silindri 5 kütusepihusti B korrektsiooni õppimine miinimumpiiril

Mida see tähendab

Silindri 5 kütusepihusti B õpitud korrektsioon on jõudnud alampiirini. Kood üksi ei ütle, kas pihusti vooluhulk on nimiväärtusest suurem või väiksem.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul õpib silindrit 5 teenindava pihusti B jaoks korrektsiooni, et võtta arvesse pihusti kütusekogust. See kood salvestub, kui õpitud korrektsioon jõuab lubatud miinimumpiirini; see ei tõesta iseenesest, kas kütuse etteanne on liiga suur või liiga väike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti osaliselt ummistunud – vooluhulk vähenenud
2. Kütuselati lokaalne rõhunihe selle pihusti juures

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Süüte vahelejätmine või ebaühtlane tühikäik mõjutatud silindris
• Suurenenud kütusekulu
• Võimalik kütuse lõhn või suits väljalaskest

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze-frame’i andmeid ning reaalaja süüte vahelejätmiste või silindrite tasakaalu andmeid, et kinnitada vea seos silindriga 5.
2. Kontrolli silindri 5 pihusti B pistikut ja juhtmeid lahtiste kontaktide, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
3. Võrdle nõutavat ja tegelikku kütuserõhku külmutatud kaadri tingimustes, et otsida seda pihustit mõjutavat rõhukõikumist.
4. Võrdle kütuserööpa tegelikku ja kästud rõhku freeze-frame’i tingimustel, et otsida pihustit mõjutavat rõhu muutust.
5. Kontrolli silindri 5 pihusti tööd ja panust sõiduki diagnostikaseadme toetatud testidega.

Levinumad lahendused

• Paranda lahtine, korrodeerunud või kahjustatud silindri 5 pihusti B pistik või juhtmestik.
• Kõrvalda kütuserõhu reguleerimise probleem, kui mõõdetud rõhk jääb tootja spetsifikatsioonist välja.
• Puhasta silindri 5 pihusti B või vaheta see välja, kui kontroll kinnitab piiratud vooluhulka.
• Kustuta kood ja kontrolli pärast parandust silindri 5 tööd ning pihusti õppimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt ja hoiatustuli põleb püsivalt, piira sõitmist ja lepi peagi kokku diagnostika, sest silindri 5 kütusetoite rike võib suurendada heitgaase ja kütusekulu. Lõpeta sõitmine, kui tuli vilgub, mootor jätab tugevalt vahele või tunned tugevat kütuselõhna või heitgaasisuitsu; edasine sõit võib katalüsaatorit kahjustada.