P2C58: Silindri 4 kütusepihusti B korrektsiooni õppimine miinimumpiiril

Mida see tähendab

Silindri 4 kütusepihusti B õpitud korrektsioon on jõudnud alampiirini. Kood üksi ei ütle, kas pihusti vooluhulk on nimiväärtusest suurem või väiksem.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul õpib silindrit 4 teenindava pihusti B jaoks korrektsiooni, et võtta arvesse pihusti kütusekogust. See kood salvestub, kui õpitud korrektsioon jõuab lubatud miinimumpiirini; see ei tõesta iseenesest, kas kütuse etteanne on liiga suur või liiga väike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti osaliselt ummistunud – vooluhulk vähenenud
2. Kütuselati lokaalne rõhunihe selle pihusti juures

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Süüte vahelejätmine või ebaühtlane tühikäik mõjutatud silindris
• Suurenenud kütusekulu
• Võimalik kütuse lõhn või suits väljalaskest

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli kaaderandmeid ja reaalajas vahelejätmiste või silindrite tasakaalu andmeid, et kinnitada vea seost silindriga 4.
2. Kontrolli silindri 4 juures pihusti B pistikut ja juhtmestikku lahtiste klemmide, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
3. Võrdle kütuserööpa tegelikku ja kästud rõhku freeze-frame’i tingimustel, et otsida pihustit mõjutavat rõhu muutust.
4. Kontrolli silindri 4 pihusti tööd ja panust sõiduki toetatud diagnostikatesterite abil.
5. Kui viga piirdub silindri 4 pihustiga B, lase selle vooluhulka ja leket kontrollida tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda lahtine, korrodeerunud või kahjustatud silindri 4 pihusti B pistik või juhtmestik.
• Kõrvalda kütuserõhu reguleerimise probleem, kui mõõdetud rõhk jääb tootja spetsifikatsioonist välja.
• Puhasta silindri 4 pihusti B või vaheta see välja, kui kontroll kinnitab piiratud vooluhulka.
• Kustuta veakood ning kontrolli pärast remonti silindri 4 tööd ja pihusti õpitud korrektsiooni.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt ja hoiatustuli põleb stabiilselt, piira sõitmist ja lepi varsti kokku diagnostika, kuna silindri 4 kütusesüsteemi rike võib suurendada heitgaase ja kütusekulu. Lõpeta sõitmine, kui tuli vilgub, mootor jätab tugevalt vahele või tunned tugevat kütuse lõhna või heitgaasi suitsu; edasine sõit võib katalüsaatorit kahjustada.