Mida see tähendab
Bank 2 heitgaasirõhk ületab kalibreeritud maksimumi. Levinud põhjused on tahma või tuhaga ummistunud DPF, piiratud heitgaasitee või suletud asendisse kinni jäänud väljalaskepidur või vasturõhuklapp.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Bank 2 heitgaasirõhuandur mõõdab selle poole väljalaskekanali vasturõhku, et mootori juhtmoodul saaks hinnata vooluhulka ja heitgaaside järeltöötlusseadmete tööd. See kood salvestub, kui bank 2 rõhk ületab kalibreeritud maksimumi; sageli on põhjuseks ummistunud DPF või muu väljalasketoru osa või suletud asendisse kinni jäänud vasturõhuklapp.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- DPF ummistunud tahma või tuhaga
- Vasturõhuklapp kinni kiilunud suletud asendisse
Sümptomid
- Mootorituli
- Vähenenud mootori võimsus
- Halb kiirendus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli enne koodi kustutamist skannimisriistaga bank 2 heitgaasirõhu, tahmakoormuse ja regenereerimise andmeid.
- Kontrolli bank 2 väljalasketoru ning rõhuanduri voolikuid või avasid kahjustuste, ummistuste, lekete ja lahti tulnud liitmike suhtes.
- Kontrolli tootja juhiste järgi, kas bank 2 väljalasketoru vasturõhuklapp on suletud asendisse kinni jäänud või ei reageeri käskudele.
- Hinda bank 2 DPF-i ummistust ning tahma- või tuhakoormust skannimisandmete ja tootja diagnostikajuhiste järgi.
- Kui väljalasketoru on vaba, kontrolli bank 2 rõhuandurit ja selle juhtmestikku tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Eemalda bank 2 rõhuanduri ava ummistus või paranda kahjustatud rõhuvoolik.
- Paranda või vabasta kinni jäänud vasturõhuklapp bank 2 väljalasketorus.
- Tee tootja heakskiidetud DPF-i regenereerimine, kui tahmakoormus seda võimaldab.
- Puhasta või vaheta DPF välja, kui selle ummistus ületab tootja hoolduspiirid.
Kas võin sõitu jätkata?
Vähenenud võimsus ja halb kiirendus viitavad sellele, et bank 2 väljalasketoru võib olla märkimisväärselt ummistunud, ning jätkuv sõit võib kuumust ja mootori koormust suurendada. Väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist ning peatu, kui võimsus järsult langeb või hoiatusteated seda nõuavad.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.