P28EC: Käiguvahetusmootori asendiandur ületas õppimispiiri

Mida see tähendab

Käiguvahetusmootori asendianduri nõutav kohandusnihe ületab kalibreeritud õppimisvahemikku. Andur või mehhanism on nimivahemikust väljas.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käiguvahetusmootori asendiandur edastab mootori asendi kohta teavet, et TCM saaks õppida selle piirasendid ja käikude valimist juhtida. P28EC salvestub, kui anduri tagasisidega sobitamiseks vajalik nihe ületab TCM-i lubatud õppimisvahemiku. See võib viidata paigast nihkunud mehaanilistele piirasenditele või anduri võrdluspunkti triivile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mehaaniline kulumine nihutas lõppasendeid
2. Anduri võrdlusväärtus triivinud

Sümptomid

• Mootoritule või käigukasti hoiatustule süttimine
• Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetuse ajal

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata freeze frame’i ja kohandamisandmeid, et kinnitada, kas õpitud nihe on jõudnud lubatud piirini või ületanud selle.
2. Kontrolli käiguvahetusmootorit ja hoovastikku kulumise, lõtvuse, kahjustuste või piirasendi muutuse suhtes, mis võib anduri võrdluspunkti nihutada.
3. Kontrolli anduri kinnitust, pistikut ja juhtmeid lõtvuse või signaaliprobleemide suhtes, mis võivad mõõdetud asendi paigast ära näidata.
4. Jälgi diagnostikaseadmega tootja õppetoimingu ajal mootori etteantud liikumist ja anduri tagasisidet ning pane kirja, kas viga on püsiv või katkendlik.
5. Kui juhtmestik ja mehaaniline liikumine on korras, kontrolli anduri võrdluspunkti ja joondust tootja spetsifikatsiooni järgi ning vaheta andur välja ainult siis, kui selle triiv on kinnitatud.

Levinumad lahendused

• Paranda kulunud või lõdvad käiguvahetusmehhanismi osad, mille tõttu piirasendid on nihkunud.
• Kinnita või joonda asendiandur tootja juhiste järgi õigesti.
• Paranda asendinäitu moonutavad pistiku- või juhtmestikuprobleemid.
• Vaheta asendiandur välja, kui selle võrdluspunkt on lubatud õppimisvahemikust välja triivinud.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui käiguvahetused libisevad või jäävad ära või käigukast on avariirežiimis, sest TCM ei suuda käiguvahetusmootorit lubatud vahemikus kalibreerida. Kui käiguvahetused on tavapärased, vähenda sõitmist ja korralda diagnoos, enne kui asendiviga põhjustab ebausaldusväärse käiguvaliku.