Mida see tähendab
Käiguvahetusmootori asendianduri signaaliliini pinge on oodatust kõrgem. Juhe lühises toitepingega (B+) või andur katki.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käiguvahetusmootori asendiandur edastab TCM-ile käiguvahetuse ajal käigukasti käiguvahetusmootori rootori asendi. P28E8 salvestub, kui anduri signaalipinge on TCM-i oodatud vahemikust kõrgem. See võib juhtuda, kui signaalijuhe on lühises aku pingeallikasse või anduri ahel on katkestusega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises toitepingega (B+)
- Katkine asendiandur
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootoritule või käigukasti hoiatustule süttimine
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetuse ajal
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i ja live data’st, kas asendisignaal on pidevalt kõrge või ainult käiguvahetuse käskluse ajal.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, kehva klemmikontakti või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi, kas signaalijuhe on lühises aku pingeallikasse; eralda ahel tootja juhiste kohaselt.
- Kontrolli anduri toite-, maandus- ja signaaliahela pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi; ka anduri katkestus või suure takistusega klemm võib signaali kõrgel hoida.
- Kui juhtmestik läbib kontrolli, testi käiguvahetusmootori asendianduri väljundit anduri ja TCM-i juures liikumise käskluse ajal ning võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud juhtmestik, kus asendisignaal puutub kokku toitejuhtmega.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või lahtised anduri pistikuklemmid.
- Paranda katkestusega ahel või suure takistusega klemm.
- Vaheta käiguvahetusmootori asendiandur välja, kui see on katkestusega või selle väljund ei vasta spetsifikatsioonile.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käigukast vahetab järsult käike või libiseb või on läinud avariirežiimi, sest TCM ei pruugi käiguvahetusmootori asendit usaldusväärselt teada. Kui käiguvahetused on endiselt tavapärased, sõida lühikesi ja rahulikke sõite ning korralda kiiresti diagnoos.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.