Mida see tähendab
Käiguvahetusmootori asendianduri signaaliliini pinge on oodatust madalam. Juhe lühises maandusega või anduri sisemine lühis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käiguvahetusmootori asendiandur edastab rootori asendi teavet, et TCM saaks kinnitada käigukasti mehhanismi jõudmist käsklusega määratud käiguasendisse. P28E9 salvestub, kui signaalipinge langeb oodatud vahemikust allapoole. Tavaliselt on põhjuseks massiühendusse lühistunud signaalijuhe või anduri sisemine lühis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises maandusega
- Anduri sisemine lühis
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootoritule või käigukasti hoiatustule süttimine
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetuse ajal
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i ja live data’st, kas asendisignaal püsib madal või langeb käiguvahetuse käskluse ajal madalale.
- Kontrolli asendianduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdunud või muljutud isolatsiooni, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes, mis võivad signaali massiühendusse tõmmata.
- Kontrolli elektriskeemi järgi signaalijuhet massilühise suhtes, eraldades ahela tootja juhiste järgi.
- Kontrolli anduri toite- ja maandusühendusi ning signaaliahela pidevust ja lühiseid tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmed ja klemmid läbivad kontrolli, testi anduri väljundit käiguvahetusmootori liikumise käskluse ajal; vaheta andur välja ainult siis, kui väljund kinnitab sisemist lühist või lubamatut signaali.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud või muljutud signaalijuhe, mis puutub kokku massiga.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või lahtised anduri pistikuklemmid.
- Taasta anduri korras maandusühendus või paranda lühistunud signaaliahel.
- Vaheta käiguvahetusmootori asendiandur välja, kui signaal jääb kontrollitud ahelas madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitmist, kui käigukast libiseb, jätab käike vahele või on avariirežiimis; madal asendisignaal võib takistada käikude usaldusväärset juhtimist. Kui sõiduk töötab tavapäraselt, sõida ainult vajaduse korral ja korralda peagi diagnoos, sest käiguvahetused võivad halveneda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.