P2868: Kahvli E asendiandur näitab vale neutraalasendit

Mida see tähendab

Käiguvahetuskahvli E asendiandur näitab neutraalasendit, kuigi kahvel on mehaaniliselt käigu sisse lülitanud, või vastupidi. Anduri võrdluspunkt on nihkes.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käiguvahetuskahvli E asendiandur edastab käigukasti juhtmoodulile teabe selle kohta, kas kahvel on neutraalasendis või rakendab käiku. See kood salvestub, kui anduri neutraalasendi näit ei vasta mehaaniliselt eeldatavale olekule. Põhjuseks võib olla anduri võrdlusasendi nihe või kahvli neutraalasendi liigne liikumine.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Andur on neutraalasendi suhtes mehaaniliselt valesti reguleeritud
2. Kahvli tapp kulunud – neutraalasendi liikumisulatus suurenenud

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle kahvli E kästud asendit anduri näidatuga, eriti kui näidik või andmed viitavad neutraalasendile.
2. Kontrolli anduri kinnitust ja hoovastikku lõtvuse või anduri võrdlusasendist nihkumise märkide suhtes.
3. Kontrolli kahvli E pistikut ja juhtmestikku kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võiksid asendinäitu moonutada.
4. Kontrolli tootja juhiste järgi anduri neutraalasendi viidet ja reguleeringut tegeliku kahvli asendi suhtes.
5. Kui reguleering ja juhtmestik on korras, kontrolli kahvlitihvti ja seotud mehhanismi kulumise suhtes, mis võib suurendada kahvli liikumist neutraalasendi ümber.

Levinumad lahendused

• Paranda kahvli E anduri reguleeringut või kinnitust, kui neutraalasendi viide on nihkunud.
• Paranda kahjustatud pistik või juhtmestiku viga, mis mõjutab kahvli E asendinäitu.
• Vaheta kulunud kahvlitihvt või seonduv kulunud mehhanism, mis põhjustab liigset neutraalasendi liikumist.
• Vaheta asendiandur välja, kui see ei läbi määratud viite- või väljundtesti.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, sest kahvli E asendist võidakse raporteerida neutraali, kuigi see on mehaaniliselt haardunud, või vastupidi, mis viib halbade vahetuste või avariirežiimini. Kui sõiduk kaotab ootamatult veo, libiseb või ei saa käike valida, peatu ja korralda teisaldus.