Mida see tähendab
TCM ei saa käiguvahetuskahvli D asendiandurilt kehtivat asendisignaali lugeda. Käiguvalitsa rakendunud asend pole teada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käiguvahetuskahvel D liigutab käigukasti sisemist valitsat ning selle asendiandur edastab TCM-ile tagasisidet kahvli asendi kohta. P2840 salvestub, kui TCM ei saa kahvli D ahelast kehtivat signaali ega saa seetõttu valitsa rakendumist usaldusväärselt kontrollida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Asendiandur rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja loe TCM-i live data’st kahvli D asendit ning ahela olekut, et selgitada välja, kas signaal puudub, on ebastabiilne või kehtetu ainult käiguvahetuse ajal.
- Kontrolli kahvli D andurit, pistikut ja juhtmestikku lahtiste või kahjustatud klemmide, korrosiooni, katkiste juhtmete või vedeliku sissetungimise suhtes.
- Kontrolli kahvli D anduri toidet ja massi ning mõõda signaali ja pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi ja hooldusprotseduuri järgi kahvli D anduri ning TCM-i vahelist juhtmestikku katkestuste või lühiste suhtes.
- Kui juhtmestiku ja toite kontrollid on korras, kontrolli kahvli D asendiandurit ning vaheta see ainult siis, kui see ei läbi ettenähtud kontrolli.
Levinumad lahendused
- Ühenda kahvli D anduri pistik uuesti või puhasta see ning paranda kahjustatud klemmid.
- Paranda kahvli D anduri juhtmestiku katkestusega või lühisesse sattunud osa.
- Vaheta käiguvahetuskahvli D asendiandur, kui see ei läbi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käiguvahetused on järsud, käigukast libiseb või käike jääb vahele või kui kast on ühe käigu peale lukustunud; TCM ei saa kahvli D asendit kontrollida ning võib käigukasti tööd piirata. Kui sümptomid on kerged või puuduvad, piira sõitmist kuni diagnostikani.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.