Mida see tähendab
Teine, varuks olev parkimisriivi asendiandur B näitab väärtust alla alumise diagnostikaläve. Parkimisriivi rakendumise kontrolli varufunktsioon on kadunud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Parkimisriivi asendiandur B annab varusignaali, mis aitab kinnitada, kas käigukasti mehaaniline riiv on Park-asendis. Käiguvahetuse juhtsüsteem kontrollib teise anduri signaali koos põhisignaaliga. P271C salvestub, kui anduri B signaal langeb alla diagnostilise läve, mistõttu võib varukinnitus kaduda ka siis, kui anduri A näit tundub normaalne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andurielemendi sisemine lühis
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Käigukasti või käiguvalatsi hoiatustuli võib põleda
- Parkimisasendi rakendumist ei pruugita usaldusväärselt tuvastada
- Sõidukil võib olla käigu lülitamine või käivitamine piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle reaalajas anduri B olekut anduri A näidu, valitud käigu ja Park-asendi näiduga.
- Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud kontaktide, vedeliku või massiga lühistunud signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli anduri B signaali- ja etalonpingeahelat tootja elektriskeemi ja katseprotseduuri järgi.
- Kontrolli andurit B sisemise lühise suhtes ja võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui andur B ja selle ahel on korras, uuri käiguvahetuse juhtsüsteemi moodulit ja parkimisriivi asendi mehhanismi.
Levinumad lahendused
- Paranda massiga lühistunud anduri B signaalijuhe.
- Puhasta või paranda anduri B korrodeerunud pistikukontaktid.
- Vaheta andur B välja, kui testimine kinnitab sisemist lühist.
- Paranda riivi asendi mehhanism või kontroller ainult siis, kui testid tuvastavad seal vea.
Kas võin sõitu jätkata?
Kasuta pargitud sõidukil alati seisupidurit ja ära eelda, et Park-asend on kindlalt rakendunud, kui käiguhoiatustuli põleb. Kui käiguvahetus või käivitamine on piiratud, ära sõida ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.