Mida see tähendab
Käigukasti hüdrauliline jõuallikas (pump + akumulaator) on tuvastanud rõhulanguse, mis viitab sisemisele lekkele. Rõhku ei suudeta käiguvahetuse ajal hoida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käigukasti hüdrauliline jõuallikas kasutab pumpa ja akumulaatorit rõhu tekitamiseks ning hoidmiseks käiguvahetuste ajal. Käigukasti juhtmoodul salvestab P2712, kui rõhk langeb viisil, mis viitab jõuallika võimalikule sisemisele lekkele ega võimalda käiguvahetuseks vajalikku rõhku hoida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Klapiploki tihendid on kulunud või kõvastunud
- Kulunud hüdropump ei suuda rõhku hoida
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli võib põleda
- Käiguvahetused hilinevad, on järsud või sidur libiseb
- Käigukast võib lülituda piiratud töörežiimi
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja seotud käigukastikoodid, sealhulgas rõhunäidud ning tingimused, milles käiguvahetused viibisid või käigukast libises.
- Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda sõidukile ettenähtud protseduuri järgi ning otsi väliseid lekkeid, mis võivad pumba toidet vähendada.
- Kontrolli ligipääsetavaid rõhuandurite või juhtseadiste juhtmeid ja pistikuid lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes, mis võivad rõhuandmeid moonutada.
- Võrdle live data kaudu käigukasti rõhu- ja käiguvahetusandmeid tootja spetsifikatsioonidega, et näha, kas rõhk langeb käiguvahetusel või tühikäigul.
- Kui vedelikutase ja andurite ahelad on korras, kontrolli pumba tootlikkust, akumulaatori tööd ja klapiploki tihendust tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda väline vedelikuleke ja täida käigukast ettenähtud vedelikuga.
- Paranda kahjustatud rõhuanduri ahel või pistik, kui kontroll tuvastab ebatäpse näidu.
- Vaheta kulunud klapiploki tihendid või paranda testimisel kinnitatud sisemine leke.
- Paranda või vaheta kulunud hüdraulikapump, kui see ei suuda ettenähtud rõhku hoida.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käiguvahetused viibivad, on järsud või käigukast libiseb, väldi haagise vedamist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite; jätkuv rõhukadu võib kahjustada sidureid ning jätta käigukasti käiku rakendamata. Kui veojõud kaob või käiguvahetused muutuvad ettearvamatuks, peatu ohutult ja korralda transport.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.