Mida see tähendab
Elektriajamiga kliimaseadme kompressori sisemine juhtmoodul (tüüpiline hübriid- ja BEV-sõidukitel) annab teada sisemisest talitlusveast. Kompressori jahutusvõimsus võib väheneda või kompressor võidakse välja lülitada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Elektriajamiga kliimaseadme kompressoris on juhtimise elektroonika, mis juhib kompressori tööd; sellised kompressorid on levinud hübriid- ja akuelektrisõidukitel. See kood salvestub, kui kompressori sisemine moodul teatab, et selle juhtimine ei vasta ootustele, mis võib jahutust vähendada või selle peatada ning põhjustada seotud juhtmoodulite rikkeid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kompressori inverteri elektroonika sisemine rike
- Tarkvaraviga kompressori juhtloogikas
- Mooduli tarkvara on aegunud; ümberprogrammeerimine võib probleemi lahendada
Sümptomid
- Mootori rikketuli võib põleda
- Võimalik avariirežiim või käivitustõrge
- Mitu järgnevat riket eri moodulites
- Pärast remonti võib olla vaja lähtestamist ja uuesti õppimist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja skanni seotud rikete leidmiseks kõiki juhtmooduleid enne koodide kustutamist, sest kompressori juhtimisrike võib põhjustada mujal täiendavaid teateid.
- Kontrolli live data kaudu kompressori käsklusi, tööolekut ja teatatud rikkeid, et teha kindlaks, kas sisemine moodul piirab või peatab kompressori töö.
- Kontrolli tootja kõrgepingeohutuse protseduuri järgides kompressori väliseid pistikuid ja juhtmestikku kahjustuste või korrosiooni suhtes.
- Kontrolli, kas sõidukile on ette nähtud kompressori juhtsüsteemi tarkvarauuendus või kalibreerimine.
- Kui juhtmestik ja tarkvara on kontrollitud, kuid sisemise talitluse rike ilmneb uuesti, kontrolli kompressori koostu ja selle juhtsüsteemi tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud või korrodeerunud kompressori välised juhtmed või ühendused.
- Paigalda kehtiv tootja tarkvarauuendus või kalibreering, kui see on ette nähtud.
- Vaheta kompressori koost välja, kui selle sisemine juhtimise elektroonika ei läbi tootja diagnostikaprotseduuri.
- Tee pärast remonti vajalik lähtestamine või taasõppimine.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk sõidab normaalselt ning kõrgepinge-, jõuülekande- ega temperatuurituli ei põle, võib sõita, kuid kliimaseadme jahutus võib olla vähenenud või puududa. Kui sõiduk ei käivitu, läheb avariirežiimi või süttib mitu hoiatust, peatu ohutult ja korralda diagnostika; ära puuduta kõrgepingekompressori juhtmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.