P2610: ECM-i/PCM-i sisemise mootori väljalülitusaja (soak-timer) jõudlus

Mida see tähendab

Mootori juhtploki sisemine seisuaja taimer ei läbi usutavuskontrolli – näiteks näit viitab hetkelisele jahtumisele või sellele, et mootor pole üldse jahtunud. Külmkäivituse rikastus, EVAP- ja katalüsaatori seired sõltuvad sellest taimerist; rikke korral nende seirete valmisolek külmub.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

ECM või PCM mõõdab, kui kaua mootor on olnud seiskunud, et aidata kindlaks teha, kas mootor on külm ja kas teatud heitgaaside kontrollid saavad käivituda. P2610 salvestub, kui mootori seisuaja sisemine taimer ei läbi usutavuskontrolli, näiteks ei tuvasta mootori jahtumist või näitab ebaloogiliselt kiiret jahtumist. See võib mõjutada külmkäivituse, EVAP-i ja katalüsaatori valmisoleku kontrolle.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mootori juhtploki sisemine taimer on rikkis
2. Püsimälu toide katkeb katkendlikult

Sümptomid

• Mootorituli
• Külmkäivituse tühikäigu või kütuse etteande käitumine võib olla mõjutatud
• Heitgaasivalmiduse seired ei pruugi lõpule jõuda

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja pane enne koodide kustutamist kirja kõik muud koodid, sest taimeri rike võib ilmneda koos juhtmooduli mälu toitekatkestusega.
2. Võrdle skannimistööriista mootori seisuaja andmeid sõiduki tegeliku seiskamise ja taaskäivitamise ajalooga, et kinnitada ebaloogiline näit.
3. Kontrolli ECM-i/PCM-i toite-, massi- ja mälu säilitamise toiteühendusi lõtvuse, korrosiooni või kahjustatud juhtmete suhtes.
4. Kontrolli, kas aku või juhtmooduli toide on katkenud ning kas samal ajal on kadunud ka muid seadeid või õpitud andmeid.
5. Kui toited ja ühendused on korras, kontrolli juhtmooduli tarkvara asjakohaste uuenduste suhtes ning katseta sisemist taimerit tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta lõtv või korrodeerunud ECM-i/PCM-i toite- või massiühendus ja kinnita see korralikult.
• Paranda katkendlik mälu säilitamise toitejuhe või ühendus.
• Kirjuta ECM-i/PCM-i tarkvara uuesti, kui asjakohane tarkvarauuendus parandab taimeri tööd.
• Vaheta juhtmoodul ainult juhul, kui katsed kinnitavad sisemise taimeri riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab normaalselt, saad üldiselt piiratud ulatuses sõita, kuid külmkäivitus võib olla mõjutatud ja heitgaaside valmisoleku seire ei pruugi lõpule jõuda. Varu enne heitgaaside kontrolli aega vea diagnoosimiseks.