Mida see tähendab
2. silindrirea väljalaskenukkvõlli parkimisluku solenoidi ahela pinge on üle oodatud elektrilise läve. See näitab kõrget pinget ahelas; kood üksi ei tuvasta selle põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
2. silindririda väljalaskenukkvõlli täiturmehhanismi parkimisluku solenoidi juhib mootori juhtmooduli jälgitav vooluahel. P25D5 salvestub, kui see vooluahel tuvastatakse oodatust kõrgemal pingevahemikus, mis võib tuleneda toitelühisest, ühendusprobleemist või juhtmooduli väljundi veast.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises B+ toiteallikaga
- ECU väljundaste on sisse lülitunuks jäänud
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimsuse kadu eriti keskmiste pöörete vahemikus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise (freeze-frame) andmed ja kontrolli seotud nukkvõlli täiturmehhanismi veakoode, et mõista, millal 2. silindririda vooluahel kõrgeks muutus.
- Kontrolli 2. silindririda solenoidi pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni või toiteallika juhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli klemmid korrosiooni või halva kontakti suhtes ja veendu, et pistik on täielikult pesas.
- Kasuta tootja protseduuri vooluahela mõõtmiseks solenoidi pistikus ja kontrolli juhtjuhet toiteallika lühise suhtes.
- Kui juhtmestik ja solenoid on korras, testige juhtmooduli väljundit vastavalt tootja protseduurile sisselülitatud asendisse kinni jäänud draiveri suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud isolatsioon või toiteallikaga lühises olev juhtjuhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud klemmid 2. silindririda solenoidi pistikus.
- Vaheta parkimisluku solenoid välja, kui testimine kinnitab selle riket.
- Paranda juhtmooduli väljund ainult siis, kui testimine kinnitab selle sisselülitatud asendisse kinnijäämist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt ja hoiatustuli põleb pidevalt, võib rahulik sõit remondikohta olla võimalik; väldi tugevat kiirendamist. Peatu, kui mootor sureb välja, töötab väga ebaühtlaselt või kaotab märkimisväärse võimsuse.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.