Mida see tähendab
Jõuvõtuvõlli kiirusevaliku anduri/lüliti 1 ahela signaal jääb eeldatavast piirväärtusest madalamaks. Kood ei tuvasta põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
PTO kiirusevaliku andur või lüliti 1 saadab valitud PTO kiiruse signaali juhtmoodulile. P254C salvestub, kui selle vooluahela näit jääb alla eeldatava piiri; sageli on põhjuseks signaali lühis massi, hõõrdunud juhtmestik või signaali segav takistus pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lüliti juhe on lühises massiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdunud läbi
Sümptomid
- Süttib mootori hoiatustuli
- PTO kiiruse valimine ei pruugi olla võimalik või võib anda vale tulemuse
- Jõuvõtuvõlli töö võib olla piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalaja PTO valiku 1 andmeid, et kinnitada, kas signaal püsib kõigis valikuasendites madal.
- Kui PTO on välja lülitatud, kontrolli valiku 1 juhtmestikku läbi hõõrdunud isolatsiooni maandatud metalli vastu puutumise suhtes.
- Kontrolli valiku pistikut korrosiooni, kahjustatud klemmide ja halva kontakti suhtes.
- Testi elektriskeemi järgi signaali lühist massi ning pistiku ja juhtmestiku pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik läbib kontrolli, testi enne osade vahetamist valiku väljundit ja juhtmooduli sisendit.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud valiku 1 juhtmestik ja kaitse see edasise hõõrdumise eest.
- Puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid ning taasta kindel kontakt.
- Vaheta rikkis PTO kiirusevaliku 1 lüliti või andur, kui selle väljund jääb spetsifikatsioonist madalamaks.
- Paranda mooduli ühendus, kui vooluahel töötab kuni moodulini õigesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Hoia PTO välja lülitatuna, kui kiirusevalik pole saadaval või on vale, ning ära kasuta ühendatud seadmeid enne rikke kõrvaldamist. Tavaline maanteesõit võib olla võimalik, kui sõiduk töötab tavapäraselt ja PTO kasutamine pole vajalik.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.