Mida see tähendab
Jõuvõtuvõlli signaaliahel on katkenud või selles on tuvastatud katkestus. Kood ei määra, kuidas jõuvõtuvõlli rakendumist tuvastatakse või käsitletakse.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Jõuvõtuvõlli (PTO) süsteem kasutab tuvastusahelat, et anda juhtplokile teada, kas PTO on sisse lülitatud. P253A salvestub, kui see ahel tuvastatakse katkisena, mistõttu moodul ei pruugi saada kehtivat sisselülitusnäitu isegi siis, kui PTO mehhanism ise on töökorras.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on katkenud
- Pistikukontakt on pistikukorpusest välja nihkunud
- Jootekoht juhtmooduli või anduri sees on pragunenud
Sümptomid
- Süttib mootori hoiatustuli
- Jõuvõtuvõlli rakendumise näit võib puududa või olla vale
- Jõuvõtuvõll ei pruugi töötada
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli, kas PTO-le anti käsk sisse lülituda või see oli sisse lülitatud, kui katkestuse veakood tekkis.
- Kontrolli PTO tuvastusjuhet ja pistikuid katkiste juhtmete, pesast välja nihkunud klemmi, korrosiooni või liikuvate seadmete läheduses tekkinud kahjustuste suhtes.
- Kontrolli PTO tuvastusjuhet ja konnektoreid katkestuste, tagasi lükatud kontakti, korrosiooni või kahjustuste suhtes liikuvate seadmete läheduses.
- Kontrolli ahela pidevust tuvastusseadmest moodulini ja kontrolli moodulipoolset konnektorit, järgides elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni.
- Kui juhtmestik ja kontaktid on terved, testi tuvastusseadet ja otsi sisemist pragunenud jootekohta seal, kus konstruktsioon seda lubab.
Levinumad lahendused
- Kinnita tagasi lükatud konnektori kontakt ja fikseeri PTO tuvastuskonnektor.
- Paranda PTO tuvastusjuhtme katkine või kahjustatud osa.
- Vaheta rikkis PTO tuvastuslüliti või andur välja pärast kinnitamist, et see ei suuda ahelat sulgeda.
- Paranda sisemine pragunenud jootekoht või mooduliviga alles pärast välimise tuvastusahela korrektset testimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib jääda sõidukõlblikuks, kuid PTO sisselülitusnäit võib puududa või olla vale ning PTO töövõime võib olla kättesaamatu. Ära kasuta PTO-ga käitatavaid seadmeid, enne kui sisselülituse olek ja toimimine on kinnitatud ohutuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.