OBD-II veakood

P24FF: Redutseerija temperatuur liiga kõrge

Mida see tähendab

Redutseerija temperatuur ületab eeldatud piiri. Veakood ei tuvasta kõrge temperatuuri põhjust.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Redutseerijasüsteem hoiab ja varustab vedelikku, näiteks DEF-i või AdBlue’d, SCR-heitmekontrolli jaoks. P24FF tähendab, et mõõdetud redutseerija temperatuur ületab oodatud piiri. Veakood ei kinnita, kas põhjuseks on paagi soojendi, heitgaaside kuumus või mõni muu tingimus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Paagisoojendi on kinni jäänud sisselülitatud olekusse
  2. Soojuse kogunemine heitgaasidest või mootoriruumist

Sümptomid

  • Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
  • AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
  • Võimalik käivituskeelu pöördloendus pärast eiramisaja möödumist
  • Heitgaaside kontroll ebaõnnestub (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle kuvatavat redutseerija temperatuuri ümbritseva keskkonna tingimuste ja võimalike paagi temperatuuri näitudega.
  2. Kontrolli paaki, temperatuurianduri juhtmestikku ja lähedal asuvat juhtmestikku kuumuse mõju, kahjustuste või halbade ühenduste suhtes.
  3. Kontrolli scan tool’i andmete ja tootja protseduuri abil, kas paagi soojendi saab sisselülituskäsu ajal, mil see peaks olema välja lülitatud.
  4. Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi temperatuurianduri näitu ja soojendusahelat.
  5. Kui andur ja soojendusahel on korras, kontrolli, kas heitgaasid või mootoriruum kannavad redutseerijapaaki tavapäratult palju kuumust.

Levinumad lahendused

  • Paranda kahjustatud temperatuurianduri juhtmestik või pistikuklemmid.
  • Vaheta rikkis redutseerija temperatuuriandur, kui kontroll seda kinnitab.
  • Paranda või vaheta paagi soojendi, mis jääb sisselülitatuks ka siis, kui käsku pole antud.
  • Taasta kahjustatud kuumakaitse või kõrvalda liigse kuumuse allikas.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi pikki sõite, kui redutseerija või NOx-i hoiatus põleb, sest heitmete kontroll võib olla piiratud ja mõnel autol võib käivitamise keelamise loendus käivituda. Järgi armatuurlaua juhiseid ja kõrvalda hoiatus kiiresti.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid