Mida see tähendab
NH3-anduri soojenduse vooluahela signaal on oodatust madalam. Kood ei tuvasta iseenesest põhjust ega juhtploki reaktsiooni.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
NH3-anduri soojendi soojendab andurielementi, et see saaks heitgaasis ammoniaaki mõõta. P24E7 salvestub, kui juhtmoodul tuvastab soojendi vooluahela signaali, mis jääb eeldatud vahemikust allapoole; madala signaali põhjuseks võib olla massis olev juhtjuhe, sisemiselt lühistunud soojendi või juhtmooduli rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Soojendi juhtjuhe on lühises massiga
- Soojenduselemendis on sisemine lühis
- Juhtploki madalpoole draiver hoiab ahelat madalal
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Heitgaaside järeltöötluse või heitmete hoiatus
- Vähenenud mootori võimsus
- Heitgaasikontrolli läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli soojendiahela reaalajas andmeid ning seotud koode, et teha kindlaks, millal madal signaal tekib.
- Kontrolli NH3-anduri soojendi juhtmeid ja pistikut hõõrdumise, korrosiooni või massiga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi, kas soojendi juhtjuhe on massiga lühises.
- Testi soojenduselementi lühise või muu kõrvalekalde suhtes tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui andur ja juhtmestik on korras, kontrolli ettenähtud protseduuri järgi juhtmooduli soojendi juhtahelat.
Levinumad lahendused
- Puhasta soojendi vooluahela korrodeerunud pistikuklemmid ja kinnita need.
- Paranda massiga lühises või šassii vastu hõõrdunud soojendi juhtjuhe.
- Vaheta NH3-andur välja, kui selle soojenduselement on lühistunud või ei vasta spetsifikatsioonile.
- Paranda juhtmooduli väljundaste ainult siis, kui testid kinnitavad, et see tõmbab ahela pinge madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga võib olla võimalik sõita, kuid valesti soojendatud NH3-andur võib häirida heitmekontrolli ning põhjustada järeltöötlussüsteemi hoiatuse või võimsuse vähenemise. Kui võimsus on piiratud, ära jätka sõitu ja korralda peagi diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.