Mida see tähendab
NH3-anduri soojenduse vooluahela signaal on oodatust kõrgem. Kood ei tuvasta iseenesest põhjust ega juhtploki reaktsiooni.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
NH3-anduri soojendi viib andurielemendi töötemperatuurini, et mõõta heitgaasis ammoniaaki. P24E8 tähendab, et juhtmoodul tuvastab soojendiahelas eeldatust kõrgema pinge; põhjuseks võib olla juhtjuhtme kokkupuude akupingega või pidevalt sisselülitatud juhtmooduli väljund.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Soojendi juhtjuhe on lühises akupingega
- Kõrgepoole draiver on kinni jäänud sisselülitatud olekusse
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Heitgaaside järeltöötluse või heitmete hoiatus
- Vähenenud mootori võimsus
- Heitgaasikontrolli läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata soojendiahela olekut ja seotud koode, et teha kindlaks, millal kõrge pinge tuvastatakse.
- Kontrolli NH3-soojendi pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, kahjustatud klemmide või akupingega kokkupuutuvate juhtmete suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi, kas soojendi juhtjuhe on akupingega lühises.
- Kontrolli pistikuklemmide seisukorda ja soojendi vooluahela pidevust tootja protseduuri järgi.
- Kui vooluahela juhtmestik ja andur on korras, kontrolli, kas juhtmooduli väljundaste on kinni jäänud sisselülitatud asendisse.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised soojendiahela klemmid.
- Paranda akupingega kokkupuute tõttu muljutud juhtmestik.
- Paranda akupingega lühises soojendi juhtjuhe.
- Vaheta NH3-andur välja või paranda juhtmooduli väljundaste ainult siis, kui testid kinnitavad selle komponendi rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib veel töötada, kuid soojendi juhtimine võib olla häiritud ja heitmekontroll halveneda; sellele võivad järgneda võimsuse vähenemine või järeltöötlussüsteemi hoiatus. Lase rike peagi üle kontrollida ning peatu, kui tunned elektri põlemise lõhna või näed juhtmekimbu kahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.