P243C: Tahmafiltri regenereerimise sagedus, bank 2

Mida see tähendab

Panga 2 DPF vajab regenereerimist kalibreeritud sagedusest tihemini. Võimalikud põhjused on õli põletav mootor, kütusepihusti leke, lühikesed sõidud või anduri näidu nihe.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Juhtplokk jälgib, kui tihti on vaja bank 2 DPF-i kinnipeetud tahma ärapõletamiseks regenereerida. See kood salvestub, kui regenereerimist taadeldust sagedamini nõutakse, mis võib tuleneda sagedastest lühisõitudest, liigsest tahmast, heitgaasidesse sattuvast õlist või ebatäpsetest rõhu- või temperatuurinäitudest.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Sagedased lühikesed sõidud või madalal kiirusel sõitmine katkestavad regenereerimise
2. Liigne tahmakogus kütusepihusti või põlemisvea tõttu
3. Mootoriõli sattumine heitgaasisüsteemi
4. DPF-i rõhu- või temperatuuriandur annab ebatäpseid näite

Sümptomid

• Mootorituli või DPF-i hoiatustuli põleb
• Võimsuse kadu / avariirežiim
• Suurenenud kütusekulu
• Ebaõnnestunud sundregenereerimise katsetused

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta arvutidiagnostika seadet kaadrimälu andmete, bank 2 regenereerimissageduse ja -ajaloo, tahmahinnangu ning DPF rõhunäitude ülevaatamiseks.
2. Kontrolli, kas viimane sõitmine on enamasti hõlmanud lühikesi sõite või madalaid kiirusi, mis katkestavad bank 2 regenereerimistsükli.
3. Kontrolli bank 2 DPF rõhuanduri voolikuid ja heitgaasi temperatuurianduri juhtmestikku lekete, kahjustuste, lahtiste ühenduste või ebausutavate näitude suhtes.
4. Otsi märke liigsest tahmast pihusti- või põlemisrikete tõttu ning kontrolli mootoriõli sattumist heitgaasisüsteemi.
5. Võrdle bank 2 anduri näite ja regenereerimisandmeid tootja spetsifikatsiooniga ning kõrvalda kõik aluseks olevad mootori- või anduririkked enne regenereerimise taotlemist.

Levinumad lahendused

• Paranda lekkiv, ummistunud või kahjustatud pank 2 DPF-i rõhuanduri voolik.
• Paranda anduri juhtmestik või vaheta välja ebatäpseks tunnistatud bank 2 rõhu- või temperatuuriandur.
• Kõrvalda pihusti-, põlemis- või õlikuluprobleemid, mis lisavad tahma või tuhka.
• Pärast vea kõrvaldamist luba või teosta regenereerimine ainult vastavalt sõiduki hooldusprotseduurile.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui võimsus on normaalne ja ükski DPF hoiatus ei nõua kohest tähelepanu, piira korduvaid lühisõite ja lepi peagi kokku diagnostika. Sage regenereerimine tõstab kütusekulu ja võib põhjustada võimsuse kadu või suuremat DPF piiratust, kui algpõhjus jätkub.