Mida see tähendab
ECU korrigeerib pidevalt üksikuid silindreid, et ühtlustada õhk-kütuse suhet kogu plokis, kasutades ioonvoolu või silindripõhist lambdatagasisidet. Silindri 10 puhul on silindripõhine kütusekorrektsioon saavutanud oma tarkvarapoolse maksimumi või miinimumi ilma tasakaalu taastamata, mis näitab, et aluseks olev mehaaniline või kütuse etteande kõrvalekalle on kompenseerimiseks liiga suur.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul kasutab silindripõhist tagasisidet kütuse etteande korrigeerimiseks ja põlemise tasakaalustamiseks. See kood tähendab, et silindri 10 korrektsioon on jõudnud reguleerimispiirini, kuid õhu-kütusesegu tasakaalutus pole kadunud. Põhjuseks võib olla silindri 10 kütuse etteande või mehaaniline probleem, näiteks pihusti vooluhulga muutus või madal kompressioon.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Silindri 10 kütusepihusti tootlikkus on muutunud
- Vähenenud surve silindris 10
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Ebaühtlane tühikäik
- Mootori viivitus või vähenenud võimsus
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata silindripõhiseid tasakaalu- või kütusekorrektsiooniandmeid, et kinnitada, et piirini jõudis silinder 10.
- Kontrolli silindri 10 pihusti pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, kahjustuste või korrosiooni suhtes.
- Kontrolli sõiduki ehituse järgi silindri 10 lähedal sisselaske- või vaakumlekkeid, mis võivad segu häirida.
- Kontrolli silindri 10 pihusti tööd ja vooluhulka tootja protseduuri järgi ning võrdle teiste silindritega.
- Kontrolli silindri 10 kompressiooni ja võrdle tulemust tootja nõuete ning teiste silindritega.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 10 pihusti lahtine või kahjustatud ühendus.
- Kõrvalda silindrit 10 mõjutav sisselaskeleke.
- Puhasta või vaheta silindri 10 pihusti välja, kui kontroll kinnitab ebanormaalse vooluhulga.
- Paranda mehaaniline põhjus, kui silindri 10 kompressioon on madal.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib teha lühikesi ja rahulikke sõite, kuid väldi suurt koormust ning korralda peagi diagnostika. Kui mootori kontrolltuli vilgub või mootor töötab väga ebaühtlaselt, peatu ohutul võimalusel, sest püsiv tasakaalutus võib suurendada heitmeid ja katalüsaatorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.