P228B: Kütuserõhu regulaator B - mootori sundseiskamine

Mida see tähendab

Juhtplokk on andnud käsu mootori seiskamiseks, kuna kütuserõhu regulaator B ületas oma juhtpiirid. Kood ei tuvasta aluseks olevat riket iseenesest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Kütuserõhu regulaator B juhib rõhku eraldi jälgitavas kütuserõhuahelas. P228B tähendab, et juhtmoodul käskis mootori seiskada pärast seda, kui regulaator B ületas oma juhtpiirid, kuid kood ei näita iseenesest, miks see juhtus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Kütuserõhu regulaator B kinni jäänud või reageerib valesti
2. Kütuserõhu anduri või juhtmestiku rike
3. Kütusepumba rike, mis põhjustab rõhu ületamise juhtpiire
4. Piiratud kütuse tagasivool või rõhureguleerimise tee

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Raske käivitus, ei käivitu või seiskub koormusel
• Võimsuskadu, eriti suurel koormusel või pööretel
• Võimalik pikk käiamisaeg

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata seiskamise ajal ja selle ümber regulaatori B kästud ja mõõdetud kütuserõhku.
2. Kontrolli regulaatori B pistikut ja juhtmestikku ning sellega seotud rõhuanduri vooluahelat lõtvunud kontaktide, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli ligipääsetavaid kütusetorusid ja tagasivoolu- või rõhujuhtimisteed murdunud, muljutud, lekkivate või ummistunud kohtade suhtes.
4. Kasuta toetatud diagnostikaseadme teste, et teha kindlaks, kas regulaatori B ahela rõhk reageerib käskudele.
5. Kui anduri näidud ja juhtmestik on usutavad, kontrolli regulaatorit B ning pumpa või tagasivooluteed tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda regulaatori B või rõhuanduri ahela kahjustatud juhtmestik või halb ühendus.
• Eemalda tuvastatud takistus kütuse tagasivoolu või rõhujuhtimise teelt.
• Vaheta regulaator B, kui see ei läbi töötamise testi.
• Paranda või vaheta kinnitatud rikkega pump või rõhuandur.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor on seiskunud, seiskub või kaotab võimsust, ära jätka sõitmist, sest see võib ootamatult uuesti seiskuda. Enne auto tavapärast kasutamist lase rike diagnoosida.