Mida see tähendab
Drosselklapi ajami juhtsüsteem jälgib õhuvoolu ning drosselklapi ja andurite signaale. Veakood salvestatakse, kui mõõdetud õhuvool jääb töötingimustele kalibreeritud eeldatavast väärtusest väiksemaks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Drosselklapi ajami juhtsüsteem reguleerib õhuvoolu drosselklappi liigutades ja võrdleb mõõdetud õhuvoolu mootori praeguste töötingimuste jaoks oodatava kogusega. Kood P2175 salvestatakse, kui õhuvool püsib oodatust väiksem. Põhjuseks võib olla ummistunud õhufilter, saastunud MAF-andur või drosselklapi või sisselaske rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Õhufilter on tugevalt ummistunud
- MAF-andur on saastunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Drossel reageerib aeglasemalt, võimalik avariirežiim
- Viivitus või pöörete kõikumine
- Tühikäigupöörded on liiga kõrged või madalad
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ja võrdle MAF-i, sisselaskekollektori rõhu ning seguklapi soovitud ja tegelikku asendit, et hinnata, kas madal näit sobib mootori töötingimustega.
- Kontrolli õhufiltrit ja sisselaskekanalit tugeva takistuse, kokkulangemise, ummistuse või lahtise ühenduse suhtes.
- Kontrolli MAF-anduri pistikut ja juhtmestikku ning seejärel andurit saastumise suhtes, järgides sõiduki hooldusjuhiseid.
- Jälgi mootori pöörlemissageduse muutudes live data’st õhuvoolu näite ja võrdle neid tootja tehniliste andmetega, et eristada anduriviga tegelikust takistusest.
- Kui sisselaske ja MAF-i kontroll on korras, kontrolli seguklapikorpuse liikumist ning testi selle ajami ja asendi ahelaid.
Levinumad lahendused
- Vaheta tugevalt ummistunud õhufilter.
- Ühenda lahtine MAF-pistik või paranda kahjustatud pistik.
- Puhasta saastunud MAF-andur ettenähtud meetodil ja sobiva puhastusvahendiga.
- Paranda piiratud õhuvooluga sisselaskekanal või vaheta drosselklapi või anduri komponent, mille rike on kontrolliga kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui drosselklapi reaktsioon on aeglane või sõiduk läheb avariirežiimi, väldi möödasõite ja kiiret sõitu, kuni õhuvool on taastatud. Peatu, kui mootor ei suuda liiklusvooluga ohutult kaasas püsida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.