Mida see tähendab
Juhtimissüsteem on tuvastanud olukorra, mis nõuab mootori seiskamist. Kood tähistab süsteemi antud seiskamiskäsku; see ei täpsusta, kas drosselklapi asendiandurite näidud on vastuolus või kas mootor ei ole juhitav.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Drosselklapi ajami juhtsüsteem võib käskida mootori seiskamise, kui tuvastab enda hinnangul ohtliku olukorra. P2105 näitab, et seiskamisreaktsioon kästi; kood üksi ei tuvasta, milline rike selle põhjustas, ega tõesta drosselklapi asendiandurite lahknevust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- TPS1 ja TPS2 näidud erinevad lubatust rohkem
- Drosselklapi mootor pole kontrollitav
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reaktsioon, võimalik avariirežiim
- Tõrked või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Säilita freeze frame’i andmed ja loe seotud drosselklapi, pedaali ning mootori juhtimise koodid, et leida seiskamiskäsu põhjustanud tingimus.
- Kontrolli, kas mootor käivitub ja töötab järjepidevalt, ning vaata live data’st drosselklapi ja pedaali signaale puuduvate või ebausutavate näitude suhtes.
- Kontrolli drosselklapi korpust, pedaali- ja drosselklapi pistikuid ning seotud juhtmeid lõtvuse, korrosiooni või nähtavate kahjustuste suhtes.
- Kontrolli kaasnevate koodidega nimetatud vooluringe elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi, sealhulgas drosselklapi asenditagasisidet, kui sellele viidatakse.
- Paranda kinnitatud algpõhjus ja kontrolli enne sõiduki kasutusse andmist, et süsteem enam seiskamist ei käsi.
Levinumad lahendused
- Paranda diagnoosiga kinnitatud drosselklapi asendi-, pedaalisignaali või ajami rike.
- Ühenda drosselklapi ja pedaali kahjustatud, lõdvad või korrodeerunud juhtmed uuesti või paranda need.
- Vaheta rikkis drosselklapi ajam või andur välja ainult siis, kui kontroll kinnitab selle rikke.
- Tegele juhtmooduli rikkega alles pärast selle toite, massiühenduste, juhtmestiku ja tarkvara kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Käsitle ootamatut seiskumist või korduvat seiskamiskäsku ohtlikuna: ära sõida liikluses, sest mootori võimsuse kadumine võib muuta sõiduki juhtimise raskeks. Korralda sõiduki teisaldamine ja lase põhjus enne uuesti sõitmist diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.