Mida see tähendab
Kliimaseadme kompressori mootori W-faasi vooluanduri vooluahel madal signaal: signaali pinge on oodatust madalam. Sageli on põhjuseks lühis massiga või suur takistus juhtmestikus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
W-faasi vooluandur mõõdab voolutugevust kliimakompressori mootori ühes elektriefaasis. See kood salvestatakse siis, kui anduri vooluahela signaal on madalam kui juhtplokk eeldab, mis võib tuleneda lühisest maaga, liigsest takistusest või rikkis andurist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vooluandur on rikkis
- Juhtmestiku rike
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Kliimaseadme hoiatustuli või mootori hoiatustuli
- Kliimaseade võib halvasti jahutada või jahutamise lõpetada
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli skanneril W-faasi anduri näitu, et kinnitada madala signaali esinemist vea ilmnemisel.
- Kontrolli W-faasi anduri pistikut ja juhtmestikku maanduse suhtes hõõrdumise, korrosiooni, lõtvade klemmide või vee sissepääsu osas.
- Kontrolli W-faasi signaalijuhet lühise suhtes maaga ja kontrolli pistikuklemme kõrge takistuse osas, kasutades tootja juhtmestiku teavet.
- Testi vooluahela pidevust ning anduri toidet ja maandust vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
- Kui juhtmestik ja klemmid on korras, testi W-faasi vooluandurit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda W-faasi anduri pistik uuesti ja korrigeeri lõtv klemmi sobivus.
- Paranda maaga lühises olev või hõõrdumise tõttu kahjustatud juhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud klemmid, mis tekitavad takistust.
- Vaheta W-faasi vooluandur välja, kui see ei läbi testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kompressor võib jahutamise lõpetada, kuna selle W-faasi voolusignaal on usaldusväärseks juhtimiseks liiga madal. Sõitmine on üldiselt võimalik, kui muid hoiatusi ei ilmne, kuid pöörake tähelepanu hübriid- või EV-süsteemi hoiatusele.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.