Mida see tähendab
ECM tuvastab DC/DC-muunduri pingeanduri C vooluahelas kõrge signaali rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Alalis-alalismuunduri pingeandur C jälgib sõiduki madalpingelise laadimissüsteemi jaoks muunduri pinget. Kood salvestatakse, kui anduri C signaal on liiga kõrge; see võib juhtuda, kui signaalijuhe puutub vastu aku positiivklemmi, andur on seest katkestusega või pistiku kontakt on halb.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises toitega (B+)
- Andur katkestuses
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Hübriid- või elektriautosüsteemi hoiatustuli
- Vähendatud võimsus või piiratud elektriline sõit
- Laadimine võib olla piiratud
- Väiksem elektriline sõiduulatus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle anduri C reaalajaandmeid muunduri ja 12 V näitudega, et kinnitada kõrge signaal.
- Kontrolli anduri C pistikut korrosiooni, lõdva kinnituse või kahjustatud klemmide suhtes, mis võivad ahela katkestada.
- Jälgi sõiduki elektriskeemi järgi anduri C signaalijuhet kahjustuste või aku positiivklemmiga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi aku positiivpingele lühist ja anduriahela katkestust.
- Kui juhtmestiku ja pistiku kontroll on korras, testi pingeandurit C ja alalis-alalismuundurit spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda anduri C juhtmestik, kui see on aku positiivklemmile lühistunud.
- Taasta usaldusväärne kontakt, parandades või vahetades kahjustatud pistikuklemmid.
- Vaheta pingeandur C välja, kui see on seest katkestusega.
- Paranda alalis-alalismuundur, kui selle väljund ei läbi tootja kontrolle.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimist võidakse piirata ning sõiduk võib vähendada võimsust või elektrilist sõiduulatust, seega ära looda täielikule elektrilisele suutlikkusele. Kui sõiduk piirab võimsust või kuvab seiskumise hoiatuse, peatu ohutus kohas ja korralda abi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.