Mida see tähendab
Juhtplokk jälgib generaatori U-, V- ja W-faasi ahelate elektrisignaale. See veakood salvestatakse, kui mõne faasi signaal jääb oodatud vahemikust madalamaks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Generaatori U-, V- ja W-faasi ahelad kannavad energiat generaatori ja inverteri vahel ning inverter jälgib nende elektrisignaale. Veakood P0E0D rakendub, kui faasisignaal langeb oodatud vahemikust madalamale; põhjuseks võib olla massiga lühises faasijuhe, inverteri madala poole lüliti rike või halb pistikukontakt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Faasijuhe lühises maaga
- Inverteri madalpoole lüliti on avatud
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakti takistus
Sümptomid
- Elektrisüsteemi / hübriidsüsteemi hoiatustuli võib süttida
- Vähendatud võimsus või laadimisjõudlus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja skanni muid inverteri või faasi veakoode, et näha, millal madal faasisignaal tekkis.
- Võrdle võimaluse korral reaalajaandmetes U-, V- ja W-faasi käitumist, et teha kindlaks, kas madal signaal esineb ühes või mitmes faasis.
- Järgides kõrgepingeohutuse protseduuri, kontrolli kõiki kolme faasipistikut ja juhtmestikku kahjustuste, lõtvade või korrodeerunud klemmide ning massiga kokkupuute suhtes.
- Kui kõrgepingesüsteem on tootja juhiste järgi isoleeritud, kontrolli U-, V- ja W-faasi juhtmestikku massilühiste suhtes ning pistikukontaktide kvaliteeti.
- Kui faasijuhtmestik on korras, lase inverteri madala poole lülitusteed ja generaatori faasiahelaid kontrollida tootja protseduuri ja tehniliste andmete järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda massiga lühises faasijuhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lõdvad või kahjustatud faasipistikute klemmid.
- Paranda kahjustatud U-, V- või W-faasi juhtmestik.
- Paranda või vaheta inverter, kui test kinnitab madala poole lüliti rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduki võimsus või laadimine on vähenenud, piira sõitmist ja peatu ohutult, kui jõuülekanne muutub ebausaldusväärseks. Hübriidsüsteem võib generaatori ja inverteri kaitseks tööd veelgi piirata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.