Mida see tähendab
Kliimaseadme kompressori mootori W-faasi voolutugevus on liiga suur. Faaside kommuteerimine võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Elektrilise A/C-kompressori mootor vajab kontrollitud pöörlemiseks faasi W voolutugevust. Kood P0D7F salvestub, kui juhtmoodul tuvastab selles faasis liigse voolutugevuse. See viitab mootorifaaside vahelisele lühisele või kinni kiilunud rootorile, mis tarbib palju voolu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis mootori faaside vahel
- Rootor on seiskunud – suur seiskumisvool
Sümptomid
- Hübriid-/elektriauto süsteemi hoiatustuli põleb
- Kliimaseadme töö võib olla vähenenud või puududa
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i ja live data faasivoolude andmed, et teha kindlaks, millal faasi W voolutugevus suureneb ja kas kompressorile anti käsk sisse lülituda.
- Kontrolli, kas on muid kompressori või mootoriajami koode, mis võivad viidata inverteri või kõrgepingesüsteemi probleemile.
- Lülita sõiduk tootja protseduuri järgi ohutult pingevabaks ning kontrolli faasi W juhtmestikku ja kompressori pistikut kahjustatud isolatsiooni, ülekuumenenud klemmide või kokkupuutuvate juhtmete suhtes.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida tootja protseduuri järgi kompressori mootorifaaside vahelisi lühiseid.
- Kui faasijuhtmestik on terve, kontrolli, kas kompressor on mehaaniliselt kinni kiilunud, ning kontrolli vooluandurit ja mootoriajamit tootja diagnostikaandmete järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda lühist põhjustavad faasi W kahjustatud juhtmed või klemmid.
- Paigalda kompressori pistik uuesti ja kinnita see.
- Vaheta kompressor, kui faasidevaheline lühis või kinnikiilunud rootor on kinnitatud.
- Paranda või vaheta mootoriajami või voolu mõõtev komponent ainult siis, kui testimine kinnitab rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
A/C võib puududa ning hübriid-/elektriauto süsteem võib mootoriajami kaitsmiseks tööd piirata. Ära anna kompressorile korduvalt käivituskäsku; lase kõrgepingeahel viivitamata diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.