Mida see tähendab
Kliimaseadme kompressori mootori U-faasi voolutugevus on liiga väike. Faaside kommuteerimine võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kliimaseadme kompressori mootorit käitavad eraldi elektrifaasid ning juhtmoodul jälgib U-faasi voolu mootori kommutatsiooni juhtimiseks. See kood salvestub, kui U-faasi vool on oodatust väiksem; põhjuseks võib olla osaliselt katkenud faasimähis või näidust kõrvale kaldunud vooluandur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Faasimähis on osaliselt katkenud
- Vooluanduri nullnihe on muutunud
Sümptomid
- Hübriid-/elektriautosüsteemi hoiatustuli põleb
- Konditsioneeri töö võib olla piiratud või kättesaamatu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata seotud hübriid-/elektriauto ja kompressori veakoode, et selgitada välja, millal U-faasi vool oodatust madalamaks langes.
- Kontrolli skanneri andmetest tootja ettenähtud töökatse ajal U-faasi voolu kõrvuti teiste faaside näitudega.
- Järgi kõrgepingeohutuse protseduure ning kontrolli kompressori elektripistikut ja ligipääsetavaid faasijuhtmeid kahjustuste, korrosiooni või lõdva ühenduse suhtes.
- Kui süsteem on tootja juhiste järgi isoleeritud, kontrolli U-faasi mähist ja juhtmeid katkestuse või halva ühenduse suhtes.
- Kui faasimähis ja juhtmestik on korras, testi vooluandurit ja kompressori juhtmoodulit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda lõtv või kahjustatud U-faasi ühendus või juhtmestiku rike.
- Paranda U-faasi mähise ühendus, kui test tuvastab osalise katkestuse.
- Vaheta faasivoolu andur välja, kui selle nihe ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
- Vaheta kompressor või juhtmoodul välja ainult siis, kui test kinnitab sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi kliimaseadme kasutamist, kuni see hübriid- või elektriauto kompressori rike on diagnoositud; sõiduk võib jahutust piirata või välja lülitada ja kuvada süsteemihoiatuse. Ära puuduta kompressori kõrgepingega juhtmeid ning järgi sõiduki hoiatuste juhiseid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.