Mida see tähendab
ECM tuvastab aku laadija 14-voldise väljundvoolu anduri vooluahelas kõrge signaali vea. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akulaadija 14-voldise väljundvoolu andur edastab juhtmoodulile teabe väljundis liikuva voolu kohta. See kood salvestub, kui anduriahela näit on suurem, kui moodul suudab vastu võtta, mistõttu ei saa laadija juhtimisel näitu usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises toitega (B+)
- Andur on katkestuses
- Pistikupesad oksüdeerunud – suur kontakt takistus
Sümptomid
- Laadimisoleku indikaator näitab riket
- Laadimine ei pruugi alata või katkeb
- Oodatust aeglasem laadimiskiirus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli laadija olekut ja 14-voldise väljundvoolu näitu, et selgitada välja, millal rike tekib.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi välja lülitatud, kontrolli 14-voldise väljundvoolu anduri pistikut ja juhtmeid korrosiooni, kahjustuste või aku plusspingega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli pistiku kontakte korrosiooni või halva kontakti suhtes, mis võib takistust suurendada, ning veendu, et pistik oleks täielikult ühendatud.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi, kas anduri signaaliahelas on lühis aku plusspingega, ning mõõda juhtmestiku pidevust.
- Võrdle anduri väljundit tootja spetsifikatsiooniga ning vaheta andur välja ainult siis, kui selle vooluahela ja ühenduste kontrolli tulemused on korras.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud pistikukontaktid ning kinnita pistik.
- Paranda aku plussklemmiga lühises signaalijuhe või kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta 14-voldise väljundvoolu andur välja, kui see ei läbi ettenähtud testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib viibida, katkeda või üldse mitte toimuda, seega ära eelda, et sõiduk on plaanitud sõiduks valmis, kuni laadimine on kinnitatud. Kui hoiatusega kaasneb veojõu vähenemine, peatu ohutus kohas ja järgi sõiduki juhiseid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.