Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastas veomootori A jahutusvedeliku pumba juhtvooluahelas vahemiku- või jõudlusrikke. Jahutus võib olla häiritud; sõiduki reaktsioon sõltub sõidukist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori A jahutusvedeliku pump paneb mootori jahutussüsteemis jahutusvedeliku ringlema. Juhtmoodul kontrollib, kas pumba juhtimisahel töötab ootuspäraselt; see veakood salvestub, kui töö või reaktsioon jääb kalibreeritud vahemikust välja, isegi kui ahel pole täielikult katkestatud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Jahutusvedeliku pump rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
- Juhtahela rike
Sümptomid
- Elektri- või hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Veomootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
- Võimalik avariirežiim või sõiduk võib seiskuda
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmetest ja reaalajaandmetest pumba käsku, mootori temperatuuri ning jahutusvedeliku vooluga seotud näite, et tuvastada veakoodi salvestumise ajal valitsenud tingimused.
- Kontrolli veomootori A pumba pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustuste või jahutusvedeliku sissepääsu jälgede suhtes.
- Kontrolli, kas jahutussüsteemis on nõutud tasemel jahutusvedelikku, ning otsi lekkeid või takistusi, mis võivad pumba tööd halvendada.
- Juhi pumpa tootja juhiste järgi ja kontrolli, kas selle reaktsioon ning vooluahela käitumine vastavad ootustele.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi pumpa, juhtmestikku ja juhtmooduli väljundit eraldi, et leida talitlushäire.
Levinumad lahendused
- Taasta jahutusvedeliku õige tase või paranda leke, kasutades sõidukile ettenähtud jahutusvedelikku ja hooldusjuhiseid.
- Paranda lahtine, kahjustatud või korrodeerunud pumba pistik või juhtmestik.
- Eemalda tuvastatud takistus, mis pärsib jahutusvedeliku ringlust.
- Vaheta veomootori A jahutusvedeliku pump välja, kui see ei läbi talitlustesti.
- Paranda juhtimisahela rike, kui mõõtmised selle tuvastavad.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootori temperatuur tõuseb või hübriidsüsteem piirab võimsust, väldi suurt koormust ja pikki sõite; pumba halb töö võib veomootori üle kuumutada. Temperatuurihoiatuse või avariirežiimi korral peatu ohutus kohas.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.