Mida see tähendab
Kõrgepingeakupaki jahutuspump A annab teada toiteahela madalast pingest. Aku soojushaldus võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akupaki jahutusvedeliku pump A vajab töötamiseks toitepinget. P0C4C salvestub, kui moodul tuvastab, et toitepinge on madal. Selle põhjuseks võib olla massi lühistunud juhe, nõrk toiteahel või korrodeerunud ühenduste suur takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Toitejuhe on massiga lühises
- Toitepinge on langenud
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Elektrisüsteemi/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Vähenenud sõiduulatus elektriga
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud koode; vaata live data’st pumba A soovitud olekut ja võimaluse korral toitepinge näitu.
- Lülita sõiduk tootja juhiste järgi välja ning kontrolli pumba A toitepistikut korrosiooni, lõtvuse, kuumakahjustuste või niiskuse suhtes.
- Kontrolli ligipääsetavaid toitejuhtmeid kahjustatud isolatsiooni või massiga kokkupuute suhtes, mis võib toitepinget madalaks tõmmata.
- Mõõda pingelang ja toitepinge tootja määratud katsepunktides, koormates ahelat hooldusprotseduuri järgi.
- Kui toitejuhe ja ühendused on korras, kontrolli toiteallikat ja pumpa A, et teha kindlaks, kas kumbki põhjustab pinge langemist.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtine toiteühendus.
- Paranda massi lühistunud toitejuhtmestik.
- Paranda suure takistusega või kahjustatud pistikuklemmid.
- Paranda toiteallikas või vaheta pump A välja, kui kontroll kinnitab, et see tõmbab toitepinge madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ning väldi laadimist ja suuri koormusi, sest pumba madal toitepinge võib aku jahutust vähendada. Peatu, kui ilmub aku temperatuurihoiatus või sõiduk lülitub vähendatud võimsusega režiimi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.