Mida see tähendab
Generaatori vooluandur annab teada ahela kõrge signaali rikkest. Voolu mõõtmine on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Generaatori vooluandur edastab generaatori voolutugevuse hübriidjuhtmoodulile. P0A5C salvestub, kui signaal on oodatust suurem, mistõttu moodul ei saa mõõdetud voolutugevust usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+ toiteallikaga
- Anduriahelas on katkestus
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- Mootorituli või hübriidsüsteemi hoiatustuli
- Vähenenud hübriidsüsteemi jõudlus
- Võimalik vähendatud võimsusega režiim
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ja vaata reaalajaandmetest generaatori voolunäitu, et teha kindlaks, kas signaal on pidevalt kõrge või seotud kindla töötingimusega.
- Lülita sõiduk välja tootja ohutusprotseduuri järgi ning kontrolli anduri pistikut ja signaalijuhet kahjustuste, lõdva ühenduse või B+ toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli pistikuklemmide korrosiooni ja ühenduse kvaliteeti, sest halb kontakt võib andurisignaali häirida.
- Kontrolli signaaliahelat B+ lühise suhtes ja mõõda juhtme pidevust tootja protseduuri järgi.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli enne anduri vahetamist, kas anduri sees on katkestus.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid ja kinnita need korralikult.
- Paranda B+ toitejuhtmega lühises signaalijuhe ning taasta selle isolatsioon ja õige paigutus.
- Vaheta vooluandur, mille katkestus on kontrollimisega kinnitatud.
- Kontrolli pärast remonti, et generaatori voolutugevuse näit oleks taas usutavas vahemikus.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna hübriidsüsteem ei saa generaatori voolutugevuse andmeid usaldada, võib see võimsust vähendada või lülituda vähendatud võimsusega režiimi. Väldi järsku kiirendamist ja peatu ohutult, kui võimsus väheneb või ilmub hübriidsüsteemi hoiatus.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.