P0A3C: Veomootori A inverteri ülekuumenemine

Mida see tähendab

Veomootori A inverter ei anna eeldatud väljundmomenti või kommutatsiooniajastus jääb lubatud hälbe piiridest välja, mis viitab IGBT või paisujuhi rikkele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Veomootori A inverter muundab kõrgepingeaku toite mootori jaoks ajastatud kolmefaasiliseks vooluks. Hübriidjuhtsüsteem jälgib inverteri tööd ning seda, kas inverter suudab tekitada kästud pöördemomenti ja faase õigesti lülitada. See veakood viitab veomootori A inverteri ülekuumenemisele; kood üksi ei tõenda, et IGBT või väravdraiver on rikkis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. IGBT kulumine
2. Paisujuhi rike

Sümptomid

• EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
• Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame'i andmeid ja hübriidsüsteemi reaalajas andmeid veomootori A inverteri temperatuuri, pöördemomendi käsu ning seotud jahutus- või inverterikoodide kohta, et selgitada välja veakoodi salvestumise ajal valitsenud tingimused.
2. Kontrolli, kas inverteri temperatuurinäit on külmkäivitusel usutav ja kas see tõuseb töötamise ajal ebatavaliselt.
3. Kontrolli inverteri jahutusahelat, sealhulgas vajaduse korral jahutusvedeliku taset, nähtavaid lekkeid, voolikuid ning pumba või ventilaatori tööd, järgides kõrgepingekomponentidega seotud ohutusprotseduure.
4. Kontrolli inverteri ja mootori pistikuid ning juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, lahtiste ühenduste või ülekuumenemise tunnuste suhtes.
5. Kui jahutuse ja juhtmestiku kontroll on korras, lase inverteri temperatuurianduri ja jõuastme tööd kontrollida tootja diagnostikajuhiste järgi.

Levinumad lahendused

• Taasta inverteri jahutusvedeliku ringlus, parandades lekke või vahetades kinnitatud rikke korral rikkis pumba või ventilaatori.
• Paranda kahjustatud või korrodeerunud inverteri juhtmestik või pistiku klemmid.
• Paranda ebatäpne inverteri temperatuuriandur või selle ahela rike, kui test selle tuvastab.
• Vaheta või paranda veomootori A inverter ainult siis, kui jõuastme test kinnitab sisemise rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui võimsus on vähenenud või hübriidsüsteemi hoiatus põleb, väldi järsku kiirendamist, järske tõuse ja pikki sõite; sõiduk võib minna avariirežiimi või seiskuda. Kui veojõud kaob või kuvatakse peatumishoiatus, peatu ohutus kohas ja korralda sõiduki transport.