Mida see tähendab
Automaatkäigukasti manuaalrežiimi ahelas on signaalitase kõrge. Manuaalrežiimi käiguvahetustaotlusi ei saa usaldusväärselt tõlgendada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käsirežiimi lüliti või asendiandur annab automaatkäigukastile märku, kui juht taotleb üles- või allavahetust. Käigukasti juhtmoodul jälgib ahela taset käiguvalitsa liigutamisel. P0958 salvestub, kui signaal on oodatust kõrgem, näiteks toitepingega lühise või avatuks jäänud lüliti tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe lühises B+-ga
- Lüliti on kinni jäänud avatud asendisse
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kõrge kontakti takistus
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data’st käsirežiimi sisendsignaali, et näha, kas ahel näitab aktiivset olekut, kuigi käiguvalitsaga käiguvahetust ei taotleta.
- Liiguta käiguvalits käsirežiimi asendist läbi ja jälgi, kas sisendsignaal muutub eeldatud olekute vahel.
- Kontrolli lüliti või anduri pistikut ja juhtmestikku kahjustatud isolatsiooni, toitejuhtmega kokkupuutuvate juhtmete, korrosiooni või lahtiste klemmide suhtes.
- Kontrolli tootja ahela eraldamise protseduuri järgides toitepingega lühist ning testi, kas lüliti jääb avatuks, kuigi selle olek peaks muutuma.
- Kui lüliti juures on signaal õige, kuid käigukasti juhtmoodulis kõrge, kontrolli nendevahelist ahela juhtmestikku ja pistikuid.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita käsirežiimi lüliti või anduri pistik.
- Paranda toitejuhtmega lühises juhtmestik.
- Vaheta lüliti, mis jääb avatuks või ei muuda käiguvalitsa liigutamisel olekut.
- Kustuta veakood ja veendu, et live data käsirežiimi andmed reageerivad üles- ja allavahetuse taotlustele õigesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui tavaline sõit ja käiguvahetus toimivad usaldusväärselt, piira sõitmine vajalike sõitudega ning ära kasuta käsirežiimi. Peatu, kui sõiduk libiseb, käiguvahetus muutub järsuks või käiguvahetused muutuvad ettearvamatuks, sest jätkuv koormus võib kahjustusi süvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.