Mida see tähendab
Automaatkäigukasti manuaalrežiimi ahelas on signaalitase madal. Manuaalrežiimi käiguvahetustaotlusi ei saa usaldusväärselt tõlgendada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Automaatkäigukast loeb käsirežiimi käiguvahetuse taotlusi lüliti või asendianduri ahela kaudu. Käigukasti juhtmoodul jälgib ahela signaalitaset käiguvalitsa kasutamisel. P0957 salvestub, kui signaal püsib oodatust madalam, mille põhjuseks võib olla lühis massiga või suletuks jäänud lüliti.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe lühises maandusega
- Lüliti on kinni jäänud suletud asendisse
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kõrge kontakti takistus
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data’st käsirežiimi sisendsignaali, et näha, kas see jääb aktiivseks või madalaks, kui käsitsi käiguvahetust ei taotleta.
- Liiguta käiguvalits käsirežiimi asendist läbi ja jälgi, kas üles- ja allavahetuse sisendid muutuvad või jäävad samasse olekusse.
- Kontrolli lüliti või anduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, muljutud isolatsiooni, korrosiooni või massiga kokkupuutuva juhtme suhtes.
- Kontrolli tootja juhiste kohaselt eraldatud ahelas soovimatut massilühist ning vaata, kas lüliti kontaktid on suletud asendisse kinni jäänud.
- Kui lüliti juures on signaal normaalne, kuid käigukasti juhtmoodulis madal, kontrolli nendevahelist juhtmestikku ja pistikuklemme.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja ühenda uuesti käsirežiimi ahela korrodeerunud või lahtised ühendused.
- Paranda massiga lühises juhtmestik.
- Vaheta käsirežiimi lüliti, mis jääb suletuks, kuigi peaks olema avatud.
- Kustuta rike ja veendu, et live data sisend muutub ainult siis, kui käiguvalitsaga taotletakse käsitsi käiguvahetust.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk vahetab käike endiselt normaalselt, sõida ainult vajaduse korral ja ära kasuta käsirežiimi enne rikke kõrvaldamist. Peatu, kui käiguvahetus muutub järsuks, käigukast libiseb või käiguvahetus muutub ettearvamatuks, sest sõidu jätkamine võib käigukasti kulumist suurendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.