Mida see tähendab
Hüdraulikaaku solenoid annab teada madalast signaalitasemest. Rõhu salvestamist akumulaatorisse ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Hüdraulikaakumulaatori solenoid juhib rõhu kogunemist TCM-i juhitava elektriahela kaudu. P093B salvestub, kui ahela pinge on oodatust madalam; põhjuseks võib olla massilühis, lühises mähis või ühenduse liigne takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe on lühises massiga
- Mähisesisene lühis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli käigukasti reaalajaandmetest akumulaatori solenoidi käske ning seotud ahelakoode.
- Kontrolli solenoidi pistikut ja juhtmestikku massiga kokkupuute, korrosiooni, lahtiste klemmide või vedeliku sissepääsu suhtes.
- Kontrolli juhtimisahelat massilühise suhtes ning mõõda selle pidevust ja takistust tootja elektriskeemi järgi.
- Testi solenoidi mähist ja pistiku kontakti kvaliteeti, et eristada sisemine lühis juhtmestiku või klemmi takistusest.
- Paranda tuvastatud lühis või suure takistusega ühendus, seejärel veendu, et solenoidi ahel reageerib käskudele.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad solenoidi pistiku klemmid.
- Paranda juhtjuhtmestik, mis on lühises maasse või kahjustatud vastu käigukasti korpust.
- Vaheta akumulaatori solenoid, kui selle mähis on sisemiselt lühises.
- Kustuta veakood ja kontrolli pärast remonti solenoidi tööd.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käigukast libiseb, jõnksutab, vahetab käike järsult või lülitub avariirežiimi; akumulaator ei pruugi korralikult rõhku koguda ja edasisõit võib käigukasti kahjustada. Lase ahel enne tavapärast kasutamist parandada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.