Mida see tähendab
Siduripedaali asendi andurite A ja B signaalid ei ole kalibreeritud lubatud hälbe piires omavahel kooskõlas.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Siduripedaalil on kaks asendisignaali, mida käigukasti juhtplokk (TCM) pedaali liikumise kontrollimiseks võrdleb. P08B9 salvestatakse siis, kui andurite A ja B näidud erinevad kalibreeritud tolerantsist rohkem, mistõttu juhtplokk ei saa pedaali asendit usaldusväärselt kindlaks teha.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ühe anduri karakteristik on nihkunud
- Juhtmestik on valesti ühendatud
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetused võivad olla järsud, viivitusega või puududa
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Otsi seotud käigukasti koode ja vaata üle kaadriandmed, et näha, millal A/B lahknevus tekkis.
- Jälgi skannimisvahendiga mõlema siduripedaali asendianduri signaali, vajutades pedaali aeglaselt alla ja seejärel vabastades selle; pane tähele, kas üks signaal jääb maha, hüppab või muutub teisest erinevalt.
- Kontrolli mõlema anduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, lahtiste kontaktide, korrosiooni või märkide suhtes, et A- ja B-ahelad on omavahel vahetusse läinud.
- Kontrolli anduri kinnitust ja pedaali liigendit lõtvuse või takistuste suhtes, mis võivad panna kaks andurit erinevalt toimima.
- Kontrolli kumbagi andurit ja selle juhtmestikku sõiduki elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada näidu triiv, katkestus või vahetusse läinud ühendus.
Levinumad lahendused
- Ühenda vahetusse läinud anduriahelad õigesti.
- Paranda lahtised, kahjustatud või korrodeerunud anduri pistikud ja juhtmestik.
- Kinnita või reguleeri anduri kinnitust ja pedaali liigendit vastavalt tootja juhistele.
- Asenda testimisel tuvastatud nihkunud siduripedaali asendiandur.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära sõida, kui vahetused on järsud, viibinud, libisevad või pole saadaval või kui käigukast on avariirežiimis; sõiduk võib muutuda raskesti juhitavaks ja pidev libisemine võib käigukasti kahjustada. Korralda remont enne sellele lootmist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.