Mida see tähendab
Jahutusventilaatori 2 juhtahela pinge on oodatust kõrgem. Jahutusventilaatori piiratud juhtimine võib põhjustada mootori või kliimaseadme kondensaatori ülekuumenemise.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootorijuhtplokk jälgib jahutusventilaatori 2 juhtahelat, mis on ventilaatori 1 ahelast eraldi. P0694 salvestub, kui ventilaatori 2 juhtpinge on oodatust kõrgem. Sageli on põhjuseks toitesse lühises juhtahel või ventilaatori 2 releeahela rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ventilaatori 2 relee on rikkis
- Juhtmestik on lühises toitepingega
- Pistiku klemmid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Jahutusventilaator ei pruugi töötada nii, nagu ette nähtud
- Mootor või kliimaseadme kondensaator võib üle kuumeneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata jahutusvedeliku temperatuuri, A/C käsku ning ventilaatori 2 juhtimisandmeid, et selgitada välja, millal ahelas rike tekkis.
- Kontrolli ventilaatori 2 juhtmestikku, pistikut ja relee pesa korrosiooni, tagasinihkunud klemmide, muljutud isolatsiooni või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kui see on toetatud, käivita ventilaator 2 scan tool’iga ja jälgi selle tööd ventilaatorist 1 eraldi.
- Kontrolli ventilaatori 2 releed ja sellega seotud juhtühendusi elektriskeemi ning tootja protseduuri järgi.
- Kontrolli, kas ventilaatori 2 juhtahel on soovimatult ühendatud toitepingega, seejärel kontrolli juhtploki väljundit ettenähtud meetodil.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita ventilaatori 2 pistiku või relee pesa korrodeerunud klemmid.
- Paranda toitejuhtme vastu muljutud juhtmestik.
- Paranda ventilaatori 2 toitepingesse lühises juhtahel.
- Vaheta ventilaatori 2 relee, kui see ei läbi ettenähtud testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootori temperatuur püsib normis, piira sõitmist ja jälgi hoolikalt temperatuurinäidikut, eriti liikluses või A/C kasutamisel. Mootori kahjustamise vältimiseks peatu ohutus kohas, kui mootor hakkab üle kuumenema.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.