OBD-II veakood

P0690: ECM/PCM-i toiterelee tagasisideahela kõrge pinge

Mida see tähendab

Sama mis P0689 puhul, kuid tagasisideliin on lühises toitepingega või näitab oodatust kõrgemat pinget. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad sageli hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite vahele või pistikuklemmi tahapoole nihkumine. Kui viga on aktiivne, aitab juhtmekimbu liigutamine sageli rikke asukohta tuvastada.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

ECM-i või PCM-i toiterelee annab mootorijuhtplokile lülitatud toite ning eraldi tagasisideahel võimaldab juhtplokil relee väljundit jälgida. P0690 salvestub, kui tagasisideahela pinge on oodatust kõrgem. Põhjuseks võib olla lühis toiteallikasse või juhtmestiku rike, mis takistab juhtplokil relee olekut õigesti lugemast.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Tagasisideliin on lühises toitepingega
  2. Pistiku klemmid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
  3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

  • Mootori kontrolltuli põleb
  • Võimalik avariirežiim või mootori mittekäivitumine
  • Mitu kaasnevat riket eri juhtmoodulites
  • Pärast remonti võib olla vaja süsteem lähtestada või uuesti õppida

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ja otsi seotud toite- või sidekoode, et selgitada välja, kas rike ilmnes koos käivitumistakistuse, juhtploki lähtestumise või muu mooduliprobleemiga.
  2. Kontrolli ECM-i/PCM-i toitereleed, kaitsmeühendusi ja relee pesa korrosiooni, kuumakahjustuste, lahtiste klemmide või vee sissepääsu suhtes.
  3. Jälgi relee tagasisidejuhet sõiduki elektriskeemi järgi ning kontrolli seda hõõrdunud või muljutud kohtade, tagasinihkunud klemmide ja aku toitesse tekkinud lühise suhtes.
  4. Kontrolli tootja juhiste kohaselt eraldatud ahelat, et teha kindlaks, kas tagasisidejuhe on soovimatult ühendatud toiteahelaga.
  5. Võrdle süüte sisselülitamise ja mootori töötamise ajal relee väljundi ning tagasisideahela käitumist scan tool’i andmete ja tootja määratud elektriliste kontrollide abil.

Levinumad lahendused

  • Puhasta ja kinnita relee pesa korrodeerunud või lahtised klemmid.
  • Paranda ECM-i/PCM-i relee tagasisidejuhtme hõõrdunud või toiteallikasse lühises koht.
  • Paranda kahjustatud pistikutihend või tagasinihkunud klemm.
  • Vaheta toiterelee, kui selle väljund või lülitumine ei läbi ettenähtud testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõitmine võib olla ebausaldusväärne, sest vale relee tagasisidesignaaliga võivad kaasneda juhtploki lähtestumine, avariirežiim või käivitumistakistus. Kui mootor seiskub, hoiatustuled sagenevad või mootor ei käivitu uuesti, peatu ohutus kohas ja korralda abi.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid