P0663: Sisselaskekollektori seadeklapi juhtimisahela katkestus, silinderpank 2

Mida see tähendab

Panga 2 IMT-klapi juhtliin on katkenud, mistõttu ECU ei saa klappi juhtida. Sisselaskekollektori kanalite juhtklapid (IMRC) muudavad täite parandamiseks sisselaske geomeetriat kogu pööretevahemikus. Kinni kiilunud klapid vähendavad osakoormusel pöördemomenti ja võivad põhjustada lahja segu veakoode.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Panga 2 sisselaskekollektori seadeklapp muudab sisselaskekanali teekonda, et see vastaks mootori pöörlemissagedusele ja koormusele. Kood salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab panga 2 klapi juhtimisahelas katkestuse, mis katkestab klapi käitamiseks vajaliku elektriühenduse.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Klapi või juhtmestiku ahel on katkenud
2. Kontaktklemm on pistikukorpusest tagasi nihkunud
3. Juhtmooduli või anduri sees on jootekoht mõranenud

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Võimalik avariirežiim või mootori mittekäivitumine
• Mitu kaasnevat riket eri juhtmoodulites
• Pärast remonti võib olla vaja süsteem lähtestada või uuesti seadistada

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud sisselaskeklapi või elektririkkeid; seejärel kontrolli live data andmetest panga 2 klapi käsku ning võimalikke asenditagasiside andmeid.
2. Tee sõiduki hooldusteabe abil kindlaks, kus asub pank 2, ning kontrolli selle ajami pistikut ja juhtmestikku lõdva ühenduse, katkise juhtme, sissevajunud kontakti või korrosiooni suhtes.
3. Kontrolli panga 2 klappi ja hoovastikku füüsiliste kahjustuste või kinnikiilumise suhtes, arvestades, et elektririkke tõttu ei pruugi klapp käsu peale liikuda.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi panga 2 juhtimisahela pidevust ja pistiku kontaktide sobivust.
5. Kui juhtmestik ja klemmid on korras, kontrolli täiturit ja juhtmooduli väljundit tootja juhiste järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda panga 2 ajami pistik tagasi või taasta sissevajunud klemmi ühendus.
• Paranda panga 2 klapi juhtimisahela katkestus või kahjustatud juhe.
• Paranda pistiku halb kontakt või kahjustatud klemm.
• Vaheta panga 2 ajam välja või paranda mooduli väljund ainult juhul, kui ahela kontroll kinnitab vastava komponendi rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Lühike ja rahulik sõit võib olla võimalik, kui mootor töötab tavapäraselt, kuid panga 2 klapp võib jääda ühte asendisse ning vähendada jõudlust või tõhusust. Väldi tugevat kiirendamist, kui võimsus on vähenenud, ja peatu, kui mootor töötab halvasti või ilmnevad muud tõsised hoiatused.